Кропоткин: Кредит на Вторую эстакаду — наша самая главная головная боль

Депутаты Горсовета обратились в правительство Калининградской области и в федеральный центр за помощью по погашению кредита на строительство Второй эстакады. Об этом рассказал глава Горсовета Андрей Кропоткин в среду, 13 ноября.

«Три года назад нам обещали финансовую помощь по кредиту, но пока её нет. Сейчас мы вынуждены выплачивать проценты по кредиту. Кроме того, уже 500 млн погашено из самого «тела» займа. Всего на обслуживание кредита в бюджет города на 2014 год мы заложили 420 млн рублей. Из них большая часть на выплату процентов и лишь небольшая на погашение долга. Только по мосту проценты составляют 60 млн рублей в год», — рассказал Кропоткин. Стоит отметить, что весь муниципальный долг Калининграда на 1 ноября равняется около 5,8 млрд рублей.

По словам председателя Горсовета, депутаты рассчитывают на то, что деньги будут возвращены в городской бюджет, что позволит существенно «его разгрузить». «У нас сейчас на переселение из аварийного жилья средств не хватает, а также на капитальный ремонт домов и дорог, а мы такие деньги зарываем в этот мост. Как минимум на 300 млн сумеем сократить выплаты, плюс не нужно будет выплачивать тело кредита», — пояснил Кропоткин.

Напомним, что депутаты также обратились к правительству области с просьбой снизить муниципальное софинансирование проектирования объектов к ЧМ-2018.

Отметим, что 13 ноября депутаты Горсовета приняли бюджет в первом чтении с дефицитом около 2%. Второе чтение запланировано на 27 ноября.

Открытие Второго эстакадного моста в Калининграде состоялось в конце декабря 2011 года. В мае 2013 года Александр Ярошук заявил, что подрядчик может закрыть движение по мосту из-за долга в 750 млн рублей, который он требует погасить в ближайшее время. Кроме этого, по данным горадминистрации, на достройку моста и обустройство съездов потребуется ещё около 2,6 млрд рублей.

Строительство мостового перехода через Старую и Новую Преголю от улицы Дзержинского до улицы 9 Апреля началось в 1985 году. Строительные работы велись до 1992 года, но в связи с отсутствием финансирования были приостановлены в 1993 году и возобновлены только несколько лет назад. На его строительство в последние годы в общей сложности было направлено почти пять миллиардов рублей, а совокупная стоимость сооружения составила около семи миллиардов рублей.