Калининградец пытался опротестовать штраф за неправильно пристёгнутый ремень

Во время проверки водителя, инспектор ГИБДД заметил, что ремень безопасности был застегнут через  кресло сзади, а не как положено по правилам. Вероятно, водитель закрутил ремень так, чтобы  оповещение не пищало, либо для создания видимости пристёгнутого ремня.

Инспектор оформил административный материал за нарушение по ст. 12.6 КоАП РФ (управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, штраф 500 рублей), а районный суд, куда подал заявление водитель, отменил постановление. При этом судья исходила из того, что административная ответственность водителя с неправильно пристегнутым ремнем не установлена КоАП, рассказала корреспонденту Калининград.Ru старший госинспектор по пропаганде УГИБДД Наталья Диденко. Однако областной суд не признал указанный вывод судьи правильным и отменил решение районного, но привлечь к ответственности того водителя не смог за истечением срока давности дела.

По  статистике у пассажиров и водителей, пользующихся ремнями, при столкновении в 2 раза, а при опрокидывании – в 5 раз больше шансов сохранить жизнь. При скорости движения до 60 км/ч восемь пристегнутых человек из десяти не получают травмы. В ГИБДД отмечают, что серьезную угрозу представляет ремень наброшенный, а не пристегнутый – при столкновении его металлическая пряжка может «хлыстом» ударить в висок. Ремни в автомобиле – это средство пассивной безопасности водителя и пассажиров, работает оно только при условии, что используется, причем так, как положено по инструкции.