РЖД будет развивать высокоскоротное движение для привлечения пассажиров

«Доля пассажирских железнодорожных перевозок неуклонно снижается, люди, в основном, переходят на автомобили и авиацию», — заявил первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин, выступая на Первом съезде региональных журналистов в Москве в среду, 9 октября.

Представляя Стратегию развития госкорпорации до 2030 года, Мишарин подчеркнул, что РЖД продолжит двигаться по европейской модели, развивая как грузовое, так и пассажирское движение. «Я думаю, в России никто не представляет американскую модель, когда нет пассажирских перевозок», — отметил первый вице-президент РЖД.

По его словам, с целью привлечения пассажиров холдинг ставит перед собой задачу повышения качества услуг. В частности, предполагается развивать интегрированную сеть скоростных и высокоскоростных линий. Протяжённость последних к 2025 году должна составить 1 500 км. Выступая с докладом, Мишарин поделился своими впечатлениями от недавнего отпуска. «От Рима до Болонии организовано скоростное движение: 600 километров можно проехать менее, чем за три часа. Интервал между поездами составляет семь минут, и все составы наполнены. Там 20% от трафика — иностранные туристы, 40% — бизнес и ещё 40% — домашнее хозяйство, отдых, поездки выходного дня и так далее», — рассказал Александр Мишарин.

Стоит отметить, что заполняемость скоростных российских поездов «Ласточка» (Москва — Нижний Новгород) и «Сапсан» (Москва — Санкт-Петербург, Москва — Нижний Новгород) на сегодняшний день составляет 80-90 процентов. «Это очень много. Скажу, что средняя заполняемость пассажирских поездов составляет 50-60 процентов. На эти поезда есть дефицит билетов, так как услуга востребована», — подчеркнул первый вице-президент ОАО «РЖД».