С улиц Калининграда уберут трамваи, а дороги расширят до 4-х полос

Проект строящегося путепровода на Сельме будет немного видоизменён. Об этом сегодня на совещании в правительстве региона доложили губернатору. «Мы всё просчитали и нашли очень интересное решение. На 1 млрд 100 млн рублей, которые планировалось потратить только на строительство пути к Советскому проспекту, можно проложить ещё второй ус», - рассказали Георгию Боосу разработчики путепровода. Одна дорога пройдёт, как и планировалось, пересечёт ул. Гайдара и выйдет на Советский проспект, вторая – на Окружную дорогу без захода в Чкаловск.

Проектировщики нашли решение: трасса к Советскому будет проложена и по железнодорожным путям (24 м), а там уже установят специальные подпорные стенки, которые и помогут снизить стоимость строительства. На первое ответвление пути планируется потратить 600 млн рублей.

Оставшиеся 500 млн пойдут на вторую ветку дороги. «Это решает многие задачи. Там, где мы думали о двухполосном движении, будет четырёхполосное. Например, появятся 4 полосы до ул. Горького, резервное место там есть. За счёт сужения тротуара и сдвига его к домам добавим 2 полосы по ул. Нарвской. По этим же дорогам можно будет легко добраться до Дворца спорта», - объяснили суть проекта губернатору.

«Тогда надо, чтобы всё заработало синхронно. Проработайте и это. Первую ветку тогда начните строить уже в этом году и закончите её в следующем, а вторую постройте к 2012», - отметил Георгий Боос.

На встрече также обсуждалось строительство новых съездов на Московский проспект и расширение ул. 9 Апреля. «Полностью завершить работы можно к 2012 году, учитывая наличие средств. 3,5 млрд нужно на строительство дорог, плюс ещё 850 млн на съезды. Ввод в эксплуатацию ул. Фрунзе и Московского проспекта – 2010 год. Обновлённая улица 9 Апреля в 4-полосном исполнении свяжется с Литовским валом», - рассказал глава горадминистрации Феликс Лапин.

Георгий Боос согласился с предложением профинансировать из областного бюджета все строительные работы в объёме 70% (30% осталось бюджету города), а на ремонт остальных дорог дать кредиты на 2010 год. А потом обратил внимание на то, что по мере строительства Приморского кольца будет увеличиваться нагрузка на ул. Невского в Калининграде.

«Уже сейчас надо думать, как сделать движение безостановочным, с пешеходными переходами. Надо начинать работу над проектом реконструкции площади Василевского. И работать над подъездными путями к ж/д вокзалам, чтобы дорога не только к аэропорту была», - сказал губернатор. 
В заключение встречи Георгий Боос отметил, что трамваи сдерживают развитие дорог в Калининграде, и поручил специальной комиссии проработать схему движения общественного транспорта в областном центре с учётом времени, сезонов и строительства.