Депутат Лопата призвал не принимать закон об эвакуаторах ради «беременных женщин и стариков»

Спор между представителями разных точек зрения на эвакуацию машин, припаркованных не по правилам, возник в среду, 14 ноября, в рамках «круглого стола» в областной Думе, посвящённого принятию регионального закона об эвакуаторах. При этом в роли «защитника» автолюбителей, считающих парковку своих машин не по правилам «вынужденной», выступил депутат Витаутас Лопата. По ходу обсуждения закона об эвакуации он неоднократно предлагал не принимать меры, ужесточающие наказание для нарушителей правил парковки.

В частности, депутат предложил не эвакуировать автомобили, которые стоят под запрещающими знаками, но не мешают проезду. На возражение собравшихся о том, что для подобного шага необходимо изменение Кодекса об административных правонарушениях, Лопата предложил инициировать соответствующие поправки в федеральный закон. «Зачем забирать машины, которые не мешают движению?» — задал вопрос собравшимся депутат. В ответ на реплику о том, что припаркованные не по правилам машины могут мешать не только движению, но и пешеходам, Лопата лишь махнул рукой.

Кроме того, депутат Облдумы предложил перед принятием закона об эвакуаторах подумать о тех, для кого новые порядки могут оказаться крайне затруднительными. «Действительно, давайте забирать машины. Пожилые люди пришли на рынок, им тяжело нести покупки, они поставили автомобиль рядом под знаком — а вы собираетесь у них отнять машину. Или беременные женщины — давайте у них тоже заберём, а они пускай пешком ходят», — возмутился Витаутас Лопата.

Высказывание депутата вызвало большой резонанс со стороны присутствовавших в зале депутатов, чиновников и общественных деятелей. Так, депутат Павел Фёдоров в качестве одного из способов решения проблемы предложил Лопате не ставить машину под знаком. «Знаки у нас везде», — возразил Лопата. «Неправда», — парировал Фёдоров. По словам депутата от «Справедливой России», в городе есть все возможности для того, чтобы парковаться по правилам.

— Я уже несколько дней подряд ради эксперимента езжу по городу и соблюдаю требования абсолютно всех знаков о стоянке, — рассказал Фёдоров. — И, знаете, нормально получается — надо только проехать на двести метров дальше и пройтись пешком или заплатить. В Европе же все платят за стоянку в городе, и мы платим, когда приезжаем туда. Почему-то, когда наши люди пересекают границу, у них в голове сразу происходит какой-то щелчок: они все правила соблюдают, скорость не превышают, за стоянку платят. А у себя в городе почему-то так поступать не надо.

Павла Фёдорова поддержал и депутат областной Думы от КПРФ Александр Леушин. По его мнению, закон об эвакуации будет иметь большое «воспитательное значение». «Закон необходимо принимать, потому что он направлен не просто против нарушителей, а против автомобильных хамов, и, если ничего не делать, вал хамства будет только нарастать. Пускай в пробном режиме, пускай хотя бы одна организация, но будет заниматься эвакуацией. Это уже будет воспитательная функция — одну машину эвакуируют, а десять водителей подумают, стоит ли нарушать», — резюмировал депутат Леушин.