Мельников о транспортной схеме города: Я для себя диагноз уже поставил

На заседании комиссии Окрсовета по градорегулированию и землепользованию в понедельник, 1 октября, белорусские специалисты представили доработанную комплексную схему дорожной сети Калининграда. Однако окончательного решения об утверждении или отклонении проекта депутаты так и не приняли.

И.о. председателя комитета городского хозяйства Сергей Мельников, присутствовавший на заседании, раскритиковал работу минских специалистов. «Я для себя диагноз уже поставил. Мы длительное время обсуждаем этот вопрос на многих площадках. Есть рецензия БФУ им. И. Канта, есть мнение ГИБДД, моё мнение о качестве этой работы… Подрядчик сейчас достаточно остро всё отметает, кроме того, присутствует какое-то ревностное отношение к критике… С их стороны есть такой лёгкий «наброс» и на администрацию», — прокомментировал Мельников.

По его мнению, разработчики не ответил на главный вопрос: как будет выглядеть маршрутная сеть города. В то же время представитель белорусской компании Юрий Важник пояснил, что работа в этом направлении должна функционировать подобно работе футбольного клуба, и у городских властей на сегодняшний день нет «игроков дорожного движения» — соответствующей менеджерской команды. «Мы не готовы платить за разминку на футбольном поле», — отрезал Мельников.

По мнению специалистов БФУ им. И. Канта, подрядчик проигнорировал исследования в городе и не провёл видеонаблюдение на необходимых дорожных объектах, приложив к проекту фотографии с картографического сервиса Google. Кроме того, в схеме не отражено, как будет развиваться трамвайное движение в Калининграде.

В результате было принято решение провести итоговую конференцию совместно с представителями регионального правительства и администрации Калининграда, на которой и планируется «поставить точку».

Напомним, белорусские специалисты предоставили транспортную схему Калининграда ещё в декабре 2011 года, однако в январе 2012 года городские власти отклонили её из-за имеющихся недостатков и отправили на доработку. Стоимость проекта должна составить около 6 млн рублей, однако по заверению чиновников, минские разработчики не получили «ни копейки».