Депутат Облдумы: Неужели так трудно добавить на проезжей части знаки парковки?!

Большинство присутствующих на заседании комитета по экономической политике и развитию инфраструктуры выступило за то, чтобы принять его в первом чтении, пусть и с серьёзными доработками.

Наиболее критично к документу отнёсся депутат от партии «Патриоты России» Михаил Чесалин. «Законопроект принимать нельзя. Даже в первом чтении. В случае начала работы механизма эвакуации недочёты породят кучу проблем для жителей области, которые должны жить по законам, которые мы принимаем. В законе не установлен порядок возврата транспортных средств, институт выбора организаций, уполномоченных осуществлять эту деятельность. Кроме того, должен быть предусмотрен институт страхования ответственности. Также необходимо установить институт оплаты и то, в каком виде эта оплата будет производиться», — отметил депутат. Он рекомендовал отложить рассмотрение законопроекта до сентября.

По мнению депутата от «Справедливой России» Павла Фёдорова, принятие законопроекта «повысит социальную напряжённость», так как в Калининграде не хватает парковочных мест. «Водители будут спрашивать: «А куда нам ставить машины?» Неужели так трудно добавить на проезжей части знаки парковки? Эвакуаторы появятся, штрафы увеличатся, а мест нет. Пусть городские власти решат вопрос, в каких местах можно сделать стоянки. И тогда мы с чистой совестью сможем предъявлять претензии к нарушителям», — подчеркнул народный избранник.

Однако замглавы городской администрации Александр Зуев ответил, что на парковках под Эпицентром и Clover’ом «всегда пустые места». Очевидно, чиновник «забыл» о других местах, где мест для стоянки автотранспорта катастрофически не хватает. Так, вокруг площади Василевского, где располагается несколько банков, областная больница, роддом и другие учреждения, организовано всего около ста мест. В результате водители вынуждены парковаться на ул. Клинической под знаками, что создаёт неудобства для движения автотранспорта.

Тем не менее, законопроект об эвакуаторах был рекомендован к принятию в первом чтении, однако комитет продолжит сбор поправок от заинтересованных сторон.