«Кого и куда будут увозить с 1 июля»: региональные власти готовят закон об эвакуации автомобилей

Полномочия, связанные с эвакуацией автотранспорта, федеральный центр передал субъектам федерации в апреле 2011 года. После 1 июля 2012 года соответствующий законопроект должен быть вынесен на рассмотрение региональных парламентариев. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе областного рпавительства.

В ряде случаев упростить меры воздействия на нарушителей правил парковки не позволяют требования федерального законодательства. По этой причине, например, не удалось расширить перечень случаев, в которых эвакуацию машины можно заменить ее блокировкой. Рассмотреть такую возможность предложили заместитель председателя областного правительства Александр Торба, министр инфраструктуры области Александр Рольбинов, депутат Облдумы Александр Ветошкин. По словам юристов, вопрос применения блокираторов не входит в компетенцию регионов. Поэтому, согласно нынешней версии регионального законопроекта, эти устройства будут использоваться только в случае, когда эвакуация транспортного средства окажется невозможной.

Законопроект определяет в качестве специализированной стоянки для эвакуированных автомашин специально охраняемое место, находящееся в муниципальной или частной собственности. Право на организацию и эксплуатацию такой стоянки организациям предлагается приобретать на конкурсе. Разработчики законопроекта внесли в документ предложение о наличии на спецстоянках круглосуточно работающих пунктов для оплаты штрафов.

Большинство участников совещания согласились с необходимостью увеличить продолжительность бесплатного хранения машины на специализированной стоянке с ранее предлагаемых первых пяти часов до двенадцати. Согласно законопроекту, началом перемещения автомобиля является начало движения эвакуатора. Представители ГИБДД сообщили, что автовладельцы согут оперативно узнать в дежурной части местонахождение своей машины.

Перемещению не подлежат машины, в которых находятся пассажиры и животные. Впрочем, как заверили представители УМВД, это не спасет водителей не только от штрафов за нарушение правил парковки, но и других не менее серьезных мер ответственности.

«С законопроектом проведена хорошая подготовительная работа, — отметил заместитель председателя областного правительства Евгений Морозов, подводя итоги обсуждения. — Есть еще вопросы, но они решаемы в рабочем порядке. Полагаю, уже можно переходить к согласованию документа с комитетами Облдумы. Надо окончательно определиться с продолжительностью бесплатного хранения автомобиля на спецстоянке, подумать, как защитить собственника и исключить доступ к эвакуированной машине посторонних людей. Предлагаю вернуться к обсуждению вопроса о блокираторах и попытаться найти законный механизм, чтобы в будущем всё-таки расширить его применение. У нового закона есть немало противников, но уверен, что гораздо больше — сторонников, которые хотят видеть порядок и безопасность на наших  улицах», — подчеркнул вице-премьер.

Напомним, с 1 июля 2012 года будет возвращена плата за эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей и хранению на штрафстоянке. Подобная норма действовала в Калининграде до 2009 года — тогда владельцам эвакуированных автомобилей приходилось заплатить 1850 рублей. С осени 2009 года федеральный центр обязал убирать автомобили нарушителей за счёт местных властей. Однако из-за ограниченного финансирования эвакуаиции автомобилей не проводились.