Новый Берлинский мост обещают открыть на 9 месяцев раньше срока (фото, видео)

В пятницу, 16 марта, Николай Цуканов провёл выездное рабочее совещание на Берлинском мосту.

Основным вопросом обсуждения стало выделение дополнительных средств на строительство путепровода в 2012 году. Подрядчик обратился в правительство области с просьбой увеличить объёмы финансирования объекта в текущем году для того, чтобы закончить строительство моста раньше срока.

Как рассказал начальник строительства ООО «Спецмост» Сергей Афанасьев, открыть рабочее движение по мостовому переходу возможно уже в ноябре 2013 года. Отметим, что по контракту ввод моста в эксплуатацию намечен на август 2014 года.

Финансирование из регионального бюджета по проекту на 2012 год предусматривало выделение около 700 млн рублей. Подрядчик сумел наверстать отставание от графика, возникшее в прошлом году, и даже вышел на опережение сроков. В связи с этим строители попросили областное правительство увеличить объёмы финансирования до 1,1 млрд рублей, что позволит сократить сроки возведения приблизительно на 9 месяцев.

Николай Цуканов, в свою очередь, заявил, что этот объект крайне важен для города, поэтому необходимые средства будут выделены подрядчику. «Завершение строительства этого моста даст нам возможность приступить к завершению окружной дороги вокруг всего Калининграда, что позволит существенно разгрузить город. Я дал поручение разработать программу на 5 лет, чтобы отремонтировать всю окружную дорогу», — рассказал Цуканов.

Напомним, что Берлинский мост был построен в 1938 году. Он имел 4 полосы движения, по две в каждую из сторон. В 1945 году немцы взорвали его, что осложнило наступление советской армии.

В 1962-1964 годах одна часть моста была восстановлена. До настоящего времени движение по мосту осуществляется по двум полосам.

Новый проект предусматривает строительство мостового перехода длиной около 1,6 км и тремя полосами движения. После окончания строительства правительство рассмотрит вопрос о возведении второй очереди моста, которая включает в себя разборку существующих конструкций и строительство второй части, примыкающей к первой. Ширина её также составит три полосы для движения.

Отметим, что финансирование объекта в 2011 году осуществлялось за счет средств кредита из федерального бюджета в размере 600 млн рублей.