Региональные власти планируют завершить строительство нового Берлинского моста к концу 2013 года

Мостовой переход через Старую и Новую Преголю может быть введён в эксплуатацию на 9 месяцев раньше плана. Об этом представители подрядной организации сообщили заместителю председателя регионального правительства Евгению Морозову во время выездного совещания на объекте.

В настоящий момент работы ведутся в две смены вахтовым методом без выходных. На стройплощадке задействованы 120 специалистов. В этом году планируется возвести все 22 опоры будущего моста, сваи для которых иногда приходится забивать на глубину до 40 метров. Помимо этого должны быть закуплены и смонтированы металлические пролётные строения. Общая длина моста — свыше 640 м, ширина — 13,25 м, длина подходов к мосту — 1200 м.

«На объекте трудится надёжный подрядчик. Хотя некоторое отставание есть — месяца три — к лету оно будет устранено. Правительство области строго контролирует ход работ. Сегодня была поставлена задача опередить сроки строительства и завершить возведение моста к концу следующего года. Для этого необходимо решить вопрос о переносе средств с 2014 года на 2013-й, — отметил Морозов. — В настоящий момент правительство решает вопрос с финансированием таким образом, чтобы уже в первом полугодии была осуществлена закупка основных конструкций, ригелей, и главные работы были выполнены в этом году». Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали в пресс-службе регионального правительства.

Отметим, что необходимость более раннего ввода объекта в эксплуатацию вызвана тем, что трасса, на которой находится старый мост, является частью трансъевропейского коридора, поэтому движение транспорта, в том числе грузового, по ней увеличивается из года в год. Чем раньше будет построен новый мост, тем быстрее будут сняты ограничения по нагрузке, тем более благоприятные условия для развития рынка грузоперевозок сформируются в регионе. Помимо этого более широкий мостовой переход позволит разгрузить это направление движения.