«Приёмы для птиц и туристов»: как готовятся к строительству рекреационного кластера на Куршской косе

Компания «Спецавтотранс» представила концепцию туристического кластера в посёлке Рыбачьем на Куршской косе. На совещании, которое инициировала дирекция нацпарка, обсудили высотность зданий, влияние комплекса на экологию и другие вопросы. По итогам встречи опубликовали протокол, где отразили основные детали проекта и возможные риски. Как готовятся к большой стройке на Куршской косе — в материале Калининград.Ru.

Проект по созданию рекреационного кластера в посёлке Рыбачьем планируют реализовывать в два этапа. Первый предусматривает строительство стенки причальной набережной, мола и реконструкцию пирса. После окончания свайных работ внутреннюю акваторию огородят перемычкой из шпунта и приступят к формированию искусственного участка. 

Для создания новой территории будут использовать грунт, который останется после дноуглубительных работ. «Путём обратной засыпки образуется территория площадью 79 523 квадратных метров с последующим размещением на ней объектов туристко-рекреационного назначения, гидротехнических сооружений, портовой инфраструктуры, речного вокзала, реконструируемого международного пассажирского речного пункта», — отмечается в предпроектной документации. 

Как рассказала корреспонденту Калининград.Ru пресс-секретарь нацпарка Ольга Большакова, при строительстве будут использовать материал, который остался после демонтажа построек рыбколхоза. «Они не планируют завозить гравий, песок, а другие материалы хотят доставлять в Рыбачий по воде», — уточнила она. 

По словам представителя инвестора, по заливу планируют завозить около 90% материалов. «Конкретные решения будут прописаны в проекте организации строительства. Водный маршрут уже согласован с Минтрансом», — сообщил корреспонденту Калининград.Ru представитель «Спецавтотранса».

К первому этапу реализации проекта планировали приступить в конце 2023 года, однако сроки сдвинулись. «Готовность проектной документации по первому этапу — гидротехнические сооружения — 95%. Впереди общественные обсуждения экологической экспертизы проекта. Это сложная работа и длительная во времени», — отметил представитель инвестора. 

На втором этапе планируется строительство рекреационных объектов. На искусственно участке разместят апарт-отели,  гостиницу со спа, открытые бассейны, рестораны с террасами, речной вокзал, пункт пропуска и другую инфраструктуру. Там же появится четырёхэтажное здание с крытой парковкой, офисами служб и медпунктом. На крыше обустроят выставочные пространства и летний театр. Высота зданий составит 21–23 метра.

В нацпарке подчеркнули, что работы начнутся после прохождения государственной экологической экспертизы, согласования проекта с Росприроднадзором, Минприроды России, проведения общественных слушаний.

В настоящий момент утверждена концепция, проведено девять заседаний научно-технического совета, получены рекомендации и замечания, проектировщик работает над их устранением. Основной принцип — не навредить, — отмечается в протоколе заседания за подписью директора «Куршской косы» Анатолия Калины.   

Особое беспокойство вызывает влияние проекта на миграцию птиц. Учёные считают, что строительство может привести к массовой гибели пернатых. В начале года «Экспертный совет по заповедному делу» направил письмо в Минприроды России.

Строительство высотных зданий с большим количеством стеклянных поверхностей и яркой подсветкой на Беломоро-Балтийском миграционном пути птиц (причём на участках, непосредственно прилегающих к центральной части Куршской косы, в месте наибольшей концентрации мигрирующих птиц) неизбежно приведёт к массовой гибели птиц. В подготовленных материалах оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) данный аспект не отражён, — говорится в обращении. 

Однако в протоколе указано, что позиция Зоологического института РАН о негативном воздействии на орнитофауну подтверждена данными 1970–1985 годов, которые устарели. «Есть различные приёмы — это и регуляция светового освещения, интенсивность, цвет, затенение зон, специальные стёкла с УФ-напылением, которое птицы воспринимают как препятствие. Все эти вещи уже давно изучены и во всём мире применяются», — отметил представитель инвестора.  

«Спецавтотранс» планирует заказать исследование миграционных маршрутов птиц и возможного влияния стройки ни них. «Конкретно над этой территорией исследования не проводились. Чтобы оценить количество, виды птиц и принять меры, которые помогут минимизировать и исключить негативное влияние на них», — пояснили в компании. 

По результатам совещания инвестору рекомендовали продолжить работу над проектом и получить заключение специалистов по миграции птиц. «Есть возражения у орнитологов нашей биостанции, поэтому инвестор будет заказывать исследования в других научных институтах, занимающихся вопросами миграции птиц», — уточнила пресс-секретарь нацпарка.

Компания «Спецавтотранс» начала подготовительные работы на побережье Рыбачьего в конце 2022 года. На территории демонтировали часть бывших зданий рыбколхоза «Труженик моря». Непосредственно к строительству планировали приступить в ноябре 2023 года.