Экспертиза: Для строительства улицы Юбилейной в Калининграде нужно перенести почти пять тысяч могил

Для строительства улицы Юбилейной в Калининграде потребуется перенести почти пять тысяч могил. Соответствующая информация содержится в акте историко-культурной экспертизы, опубликованном на сайте регионального правительства.

Археологические работы проводили по заказу компании «Проинжиниринг», которая готовит проект строительства Юбилейной. Специалисты исследовали участок культурного слоя Кёнигсберга — территорию общинных кладбищ на бывшей Лабиауэр-штрассе. Захоронения относятся к первой половине XIX — началу ХХ веков. Они располагаются по обе стороны улицы Гагарина. Общая площадь выявленного объекта археологического наследия составляет 19,6 гектара.

Согласно техническому отчёту, строительство улицы Юбилейной затронет часть исторических кладбищ на площади 11950 квадратных метров. Работы угрожают сохранности объекта археологического наследия, поэтому необходимо проводить перезахоронение. В среднем на каждые два квадратных метра приходится одна могила. По расчётам экспертов, максимальное количество погребённых на участке под дорогу составляет 4780.

Этот участок культурного наследия мы уже поставили на учёт. Мы же знали, что кругом кладбища, причём старые. И хорошо, что они проявились, а то ж пошли бы опять кости — тайные, выброшенные или захороненные, — уже есть печальный опыт. Проектировщики улицы Юбилейной готовят раздел с мерами по сохранению, которые позволят не разрушить и изучить культурный слой. В зависимости от хода строительных работ указывается, где необходимы раскопки, наблюдение и прочие. Подрядчики должны будут заключить договор с археологами, которые будут заниматься своей работой по методике, прописанной в этом разделе, — объяснил глава службы охраны памятников Евгений Маслов.

Улица Юбилейная свяжет Невского и Гагарина через лесополосу в районе еврейского кладбища. Протяжённость участка — 1,4 километра. Дублёр Литовского вала будет двухполосным, по обеим сторонам обустроят тротуар, а также велодорожку.

Новая магистраль нужна для удобного подъезда к будущему кампусу БФУ имени Канта, который строят за главным корпусом университета. Первую очередь студенческого городка планируют сдать в 2024 году.