Депутаты облдумы приняли закон о снижении ставок транспортного налога

17.02.2011 11:20 10434

Фото: Калининград.Ru

Напомним, 25 января члены регионального правительства предложили значительно снизить базовые ставки транспортного налога в региона на ближайшие три года для всех видов транспорта. Изменения были подготовлены для того, чтобы снизить финансовую нагрузку на владельцев транспортных средств, которая вырастет из-за повышения акцизов на нефтепродукты.

Предполагается, что после вступления в силу изменений в закон, региональная ставка для транспортных средств с мощностью двигателя от 100 до 150 л/с снизится на 10 рублей – до 25 рублей для налога за 2010, который увеличивается в 2011 году, для налога за 2011 год – до 21 рубля, для 2012 года – до 14 рублей. Для легковых автомобилей мощностью до 100 л/с включительно ставку за 2010 год предложено снизить с 25 до 13 рублей за лошадиную силу, за 2011 – до 6 рублей, а начиная с 2012 – до 2,5 рублей. Отметим, что снижается в 2 раза ставка и по мотоциклам, и по грузовикам, и по автобусам.

«Так повелось, что этот вопрос политический, общественно-резонансный. Привлекали ли вы к обсуждению автомобилистов, представителей Общественной палаты, читателей газеты «Авторынок», автоперевозчиков?», — задал вопрос министру финансов депутат облдумы Соломон Гинзбург. На что Виктор Порембский ответил утвердительно, рассказав, что разработчики не раз встречались со всеми заинтересованными сторонами: и автоперевозчиками, и общественниками. Депутат Лопата заявил, что он «в докладе министра говорится о существенном снижении поступлений в бюджет из-за принятия этого закона, к примеру, в 2014 году — более, чем на 1 млрд рублей». По словам Виктора Порембского, потери частично компенсируются за счёт отчислений в областной бюджет акцизов на нефтепродукты.

Председатель постоянного комитета по бюджету, экономике и финансам Валерий Фролов предложил принять законопроект с 8 поправками. «Мы придаём закону обратную силу. Это возможно только в том случае, если положение налогоплательщика улучшается. Люди уже в этом году заплатят меньше», — отметил Фролов. Большинство депутатов проголосовали за принятие законопроекта. Причём председатель облдумы Сергей Булычев призвал депутатов проголосовать за законопроект сразу в двух чтениях. Народные избранники инициативу поддержали, и также единогласно высказались за окончательное принятие проекта.

Как изменится ставка транспортного налога

Наименование объекта	Налоговая ставка в рублях
	2010	2011	2012	2013	2014
	год	год	год	год	год и последующие
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт)	13	6	2,5	2,5	2,5
включительно	13	6	2,5	2,5	2,5
Свыше 100 л.с. до 150 л.с.	25	21	14	14	15
(свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	25	21	14	14	15
Свыше 150 л.с. до 200 л.с.	40	39	33	33	35
(свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	40	39	33	33	35
Свыше 200 л.с. до 250 л.с.	65	65	63	63	66
(свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	65	65	63	63	66
Свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	140	140	140	140	147
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 20 л.с. (до 14,7 кВт)	4	4	4	4	4
включительно	4	4	4	4	4
Свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно	8	8	8	8	8
Свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт)	20	20	20	20	21
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно	30	29	25	25	26
Свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт)	92	92	89	89	93
Автомобили грузовые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	25	25	25	25	25
Свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно	40	40	40	40	40
Свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно	50	50	50	50	50
Свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно	65	65	65	65	65
Свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт)	85	85	85	85	85
Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы)	15	15	16	17	18
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно	25	25	25	25	25
Свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт)	50	50	50	50	50
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	30	30	39	51	69
Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	100	115	123	131	138
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	100	115	123	131	138
Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	200	230	246	262	277
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно	125	144	154	163	173
Свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт)	250	288	308	327	346
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости)	61	61	64	67	71
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы)	125	144	154	163	173
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги)	100	115	123	131	138
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства)	1000	1152	1230	1308	1384

Автор: Ксения Суркова

Ключевые слова: областная Дума, транспортный налог.

Подписывайтесь на Калининград.Ru в соцсетях и мессенджерах! Узнавайте больше о жизни области, читайте только самые важные новости в Viber , получайте ежедневный дайджест главного за сутки в основном канале в Telegram и наслаждайтесь уютной атмосферой и фактами из истории региона — во втором телеграм-канале

Комментарии

Обсуждайте новости Калининграда и области в наших социальных сетях