Россия и Польша договорились по транспортным перевозкам

В процессе переговоров российской стороне удалось не только отстоять совокупный годовой контингент разрешений на уровне прошлого года, но и уменьшить для польских перевозчиков количество разрешений на перевозки из/в третьих стран. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ.

Таким образом вместо запрашиваемого польской стороной общего контингента на 2011 год в объеме 190 000 разрешений было решено обменяться лишь 150 000 разрешений, а поездок в/из третьих стран польские перевозчики могут сделать только 24 000 вместо изначально запрашиваемых польским министерством инфраструктуры и транспорта 66 500 поездок.

Напомним, что право на поездки в/из третьих стран для польских перевозчиков является «камнем преткновения» на российско-польских переговорах на протяжении последних пяти лет, с момента окончания срока действия Протокола заседания российско-польской смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения, заключенного 8-10 апреля 2004 года в г. Беловежа, который определил порядок обмена разрешениями между странами на 3-х летний период.

С 2007 по 2011 год польская сторона систематически пыталась многократно увеличить объем квоты на право осуществления поездок в/из третьих стран для своих перевозчиков.

Существенное влияние на ход переговоров оказал запуск паромного сообщения на линии Балтийск (Россия) – Засниц (Германия) как альтернативный способ доставки грузов Россия-Европа минуя территорию Польши, организованный во время рабочей поездки Министра транспорта РФ И.Левитина в Калининград в этот же день.

Определенный по итогам заседания 2-го февраля 2011 года объем разрешений для польских перевозчиков в/из третьих стран является минимальным за весь период действия Соглашения между Правительствами Российской Федерации и Правительством Республики Польша о международном сообщении от 30 августа 1996 года.

Согласно Протоколу от 2-го февраля, обмен разрешениями в указанных объемах будет производиться в течение ближайших 3-х лет, что позволит перевозчикам заключать более долгосрочные контракты на перевозки грузов.