«Почему бастуют „тунеядцы”»: как живётся белорусам в сравнении с калининградцами

В конце марта Белоруссия впервые после президентских выборов 2010 года отметилась всплеском протестной активности. На центральных площадях Минска, Бреста, Витебска, Бобруйска и Гомеля иногда собиралось до трёх тысяч человек, а в Молодечно, Могилёве, Орше и Гродно — до тысячи протестующих.

Поводом для этих акций послужил декрет №3 «О предупреждении социального иждивенчества», принятый Александром Лукашенко в 2015 году. Этот документ получил название «декрета о тунеядцах»: каждый безработный в Белоруссии должен возвращать в бюджет средства, которые страна потратила на его социальную поддержку. Эта сумма в пересчёте на российские деньги составляет около 12 тысяч рублей в год.

Оплатить первые в истории Белоруссии декретные платёжки полагалось до 20 февраля. По итогам 2016 года извещения получили 470 тысяч граждан — примерно каждый двадцатый белорус. Заплатить деньги необходимо под угрозой административной ответственности. Однако по факту сбор перечислили в бюджет лишь 54 тысячи человек.

Вопреки многолетней практике, прошедшие митинги долгое время не особо интересовали милицию — разве что столбы и деревья в местах их проведения обросли новыми камерами видеонаблюдения. Белорусские власти до последнего не решались разгонять собрания и идти на прямую конфронтацию с участниками.

Белорусское руководство проявило себя с непривычной стороны и в отношении самого «декрета о тунеядцах». Александр Лукашенко, хоть и назвал документ идеологическим, приостановил его действие до конца 2017 года. Об отмене декрета речи не идёт — чиновники говорят лишь о поправках в документ и о том, что «всю дурость уберут». Параллельно с этим Лукашенко потребовал, чтобы к 1 мая в Белоруссии не осталось ни одного безработного гражданина.

До точки кипения ситуация дошла в последние выходные марта. Акция протеста в центре Минска, состоявшаяся в так называемый «День воли», завершилась перекрытыми проспектами, сгоном водомётов и массовыми задержаниями. В отделениях милиции по итогам дня, если верить различным источникам, оказалось от 300 до 900 человек. Среди них — много журналистов и случайных прохожих.

Официальные российские СМИ традиционно не уделили белорусским протестам столько же внимания, сколько Украине и Дональду Трампу. Поэтому следить за ситуацией удобнее в интернете — и в белорусском, и в российском сегменте.

Фото: vk.com/stopluka

Самые полные материалы о социальной напряжённости у соседей, на наш взгляд, подготовили Лента.Ru, издание «Новостной фронт» и белорусский портал TUT.by

Однако даже в лучших материалах онлайн-изданий затруднительно найти ответ на вопрос «А чего это белорусы вдруг запротестовали?» с точки зрения не экономиста или политолога, а обычного человека. Мы предлагаем сравнить уровень жизни там и в Калининградской области. Минск при этом уместно вынести за скобки нашего сравнения — всё-таки уровень жизни в столице республики отличается от ситуации в областях.

Зарплаты

Описывать заработки белорусов можно двумя способами — официальным и не очень. Если верить данным государственной статистики, на человека в месяц приходится около 700 рублей. В переводе на наши деньги это чуть больше 21 тысячи.

Курс белорусской валюты — где-то 31 российский рубль. Если вы не знали, то у соседей уже давно в ходу не «зайчики» с изображениями животных и даже не деньги с умопомрачительным количеством нулей. Недавно в стране провели деноминацию, в результате которой впервые в истории независимой Белоруссии в оборот вошли монеты.

Многие жители страны до сих пор злятся на непривычную мелочь в кошельках. Молодёжь — потому что не имела дела с советскими копейками и рублями. Пенсионеры — из-за слабых отличий между монетами и необходимости переучиваться на старости лет. 

На деле же средний доход семьи из двух работающих (это менеджер и, например, учительница) составляет 600-900 белорусских рублей — то есть 300-450 рублей на одного человека. На наши деньги это 9-14 тысяч.

Таким образом, уровень зарплат в Калининградской области всё-таки выше. У нас профессионал средней руки зарабатывает 15-20 тысяч в месяц. Единственное сходство — от данных официальной калининградской статистики в 30-35 тысяч рублей всё это так же далековато, как и в Белоруссии.

Повседневные расходы

Больше трети зарплаты у белорусов уходит на продовольствие. За минувшие пять лет местный ритейл сделал рывок вперёд, и теперь во всех крупных городах страны друг с другом конкурируют несколько сетей супермаркетов и магазинов в формате «у дома».

Стоимость и ассортимент еды в Белоруссии похожи на калининградские. У нас много белорусской «молочки», а также рыбной и сельхозпродукции. По ту сторону границы прилавки заполнены нашими сырными продуктами и консервами.

Все цены в сравнительной таблице указаны в российских рублях.

Корзина покупок в белорусском супермаркете выйдет на 10-15% дешевле, чем в калининградском. Такая значительная разница получается не из-за бытовой химии, как в случае с польскими товарами. Её обеспечивает стандартный набор — овощи, молочная продукция, хлеб и колбаса. Вызывает удивление двукратная разница в цене товаров, которые, по идее, везде должны стоить приблизительно одинаково. Главный приз в этой «номинации» получают газировка, чипсы и жвачка.

ЖКХ

Как и в ситуации с продовольствием, размер квартплаты в Белоруссии ниже калининградского. Большинство семей здесь лишь частично оплачивают услуги ЖКХ (40% от реальной стоимости) — хотя процент государственного софинансирования и снижается с каждым годом. Кроме того, в соседней республике действуют нормы потребления, перебор которых грозит удорожанием каждого потраченного кубометра воды или киловатт-часа электричества. Однако в них обычно можно уложиться.

Для сравнения стоимости платы за «коммуналку» мы выбрали квартиру площадью 68 квадратных метров, в которой живут три человека. Все цены в сравнительной таблице указаны в российских рублях.

Значительная разница между Калининградом и Белоруссией наблюдается и при аренде квартир — только если речь снова не идёт о Минске. У нас снять двухкомнатную квартиру можно 12-18 тысяч рублей, в областных центрах Белоруссии аналогичное жильё выставляют в объявлениях за 7-13 тысяч.

Что касается непосредственной стоимости квартир, то средняя цена за квадратный метр на «вторичке» в Калининграде — 60 тысяч рублей, а в соседней стране — 45 тысяч. Похожая разбежка в стоимости наблюдается и на рынке новостроек. Если у нас «квадрат» можно купить за 40-55 тысяч рублей, то белорусам он обойдётся где-то в 25-40 тысяч.

Впрочем, здесь необходимо сделать важное замечание о строительной сфере у соседей. В белорусских городах не так-то просто взять и купить себе новую квартиру — особенно с претензией на повышенный комфорт. Там возводится мало современных комплексов в центре, а большинство нового жилья — это «панельки» в спальных микрорайонах.

Однако и эти дома зачастую недоступны покупателю со стороны. В регионах Белоруссии практически нет коммерческих застройщиков. Желающим купить квартиру в строящемся доме необходимо договориться с каким-либо кооперативом. Другой вариант — собрать ЖСК самому.

Транспорт

Белорусские власти сильно дотируют общественный транспорт, что позволяет стоимости билетов держаться на приемлемом уровне. Проезд в автобусе, троллейбусе или трамвае стоит белорусам 14-15 рублей, а в маршрутке — около 25 рублей. Калининградцы, напомним, ездят в автобусах и троллейбусах за 20 рублей, а в маршрутках — за 22 рубля. Так что здесь можно зафиксировать ничью. То же можно сказать и о такси: стоимость поездки по городу и в Калининграде, и в областных центрах у соседей колеблется в пределах 120-200 рублей.

А вот применительно к проездным билетам Белоруссия держит уверенное лидерство и по их дешевизне, и по распространённости. Если в Калининграде проездной в кармане пассажира — это редкость, то в соседней республике проездными пользуются практически все, а их разновидностей насчитывается около десятка. Месячный билет на автобус и троллейбус у белорусов стоит 800 рублей, а его аналог от «Калининград-ГорТранса» — 1500 рублей.

Содержание автомобиля

Для законной езды белорусские водители должны выполнить те же условия, что и калининградские — пройти техосмотр, купить страховку и заплатить транспортный налог. Однако порядок этих действий в наших странах различаются. В России первые два пункта обязательны, а третий — часто оттягивается. В Белоруссии же автомобилисты массово игнорируют и уплату дорожного сбора, и техосмотр.

Пока российские водители жалуются на странный транспортный налог, почему-то зависящий от мощности двигателя, в Белоруссии придумали ещё более интересную схему. Здесь ставки сбора рассчитывают от максимально допустимой массы машины — за легковой автомобиль в год придётся отдать от двух до восьми тысяч рублей.

После этого машину допускают к техосмотру. Цена этой процедуры в Белоруссии — 800 рублей. У нас же, напомним, техосмотр обойдётся в 635 рублей.

При этом как у соседей, так и у нас действуют поблажки для «свежих» автомобилей. В Белоруссии им разрешается проходить ТО раз в два года — но и здесь существует закавыка. Прежде чем поехать на осмотр, владельцу нужно единовременно заплатить транспортный налог сразу на два года вперёд.

В результате каждая третья машина в Белоруссии ездит с неоплаченным дорожным сбором и без талона техосмотра — просто потому что дешевле периодически платить штрафы, чем эти пошлины. В первый раз с водителя машины без пройденного техосмотра возьмут 700 рублей, а после каждой следующей встречи с сотрудниками Госавтоинспекции (да, в Белоруссии по-прежнему милиция и ГАИ) — ещё по 1400 рублей.

Что касается ОСАГО — то в Белоруссии стоимость полиса не зависит от года выпуска и мощности машины. Значение имеют лишь «кубики» объёма двигателя.

В результате российские расценки на обязательные документы для автомобиля всё равно оказываются выше. Это особенно примечательно, если сравнивать условия страхования. При меньшей стоимости полиса верхний лимит выплаты при аварии «по железу» в Белоруссии почти в два раза выше российского — 700 тысяч рублей против 400 тысяч. А ещё у соседей вообще нет «липовых» полисов ОСАГО и чуть дешевле топливо.

Цены на машины

Уже прошли те времена, когда белорусы ездили в автосалоны «большой» России за новыми машинами. Цены на них в двух странах выглядят вполне сравнимыми.

Другое дело — подержанные автомобили. Разница по сравнению с Белоруссией особенно заметна на примере калининградского рынка с его «вздутыми» ценами.

Другая статистика

Помимо основных расходов, «съедающих» семейный бюджет, интересно сравнить и некоторые дополнительные. В эту таблицу мы решили добавить несколько статистических показателей.

Общая оценка

Несмотря на дешевизну по многим позициям и любимый многими дух советского прошлого, жить в соседней стране — не меньшее испытание, чем в Калининградской области. Более того, у белорусов в принципе отсутствуют многие возможности для заработка или собственного развития, доступные россиянам.

К примеру, у соседей год за годом закручивают гайки малому бизнесу — да и сама структура экономики в Белоруссии гораздо сильнее сдвинута в сторону государства. Крупные компании, не находящиеся под контролем Минска, — это редкие исключения. 

Не стоит забывать и том, что многие сферы у соседей по-прежнему контролируются централизованно. Среди них, например — ЖКХ, дорожное строительство, общественный транспорт или сельское хозяйство. По ряду позиций это приносит положительные плоды — однако добавляет при этом неповоротливости перед новыми вызовами в экономике.

Как результат — абсолютное большинство белорусов работают на госпредприятиях, в их «дочках» или в кормящихся с господрядов коммерческих фирмах. Многие недовольны своей вечной бедностью. Однако, чтобы обеспечить хоть какое-то существование себе и своим семьям, они никогда не ругают власть открыто.

Последние десятилетия в Белоруссии взаимодействие общества и власти строилось по негласной формуле «показательная лояльность в обмен на невмешательство». Однако ухудшение дел в экономике заставило правительство настойчиво лезть в жизнь и карман граждан.

В новых условиях заставить человека раскрыть карман и платить новые или повышенные налоги можно тремя условнымиспособами. Это страх наказания, очевидная для людей польза или старый как мир принцип Taxation for representation — уплата налогов в обмен на представительство в органах власти. Для всех постсоветских стран последний пункт выглядит мифическим, однако в Белоруссии до последнего времени вполне работали первые два способа.

«Покупаем хлеб и дешевые суповые наборы». Как живут белорусы,
которые получают меньше «минималки». Материал TUT.by

Однако со временем и условная польза от собственного правительства в глазах белорусов стала неуклонно снижаться. Ещё один условный договор — «жить небогато, зато иметь бесплатную медицину, ездить по ровным дорогам, покупать доступное льготное жильё и наблюдать на всех клумбах цветы» почти за тридцать лет успел значительно обесцениться.

Важно, что до поры до времени власти Белоруссии не трогали совсем малый бизнес — предпринимателей, обеспечивавших людей разнообразием турецких и китайских товаров буквально на своих плечах. Ещё пару лет назад многие белорусы продолжали вести жизнь челноков с рынков времён 90-х. Но ответ правительства не заставил себя ждать. Минск ввёл обязательную сертификацию для всех товаров, чем обрёк вещевые рынки и тысячи людей на медленное угасание.

В этом плане белорусов — как и калининградцев — часто выручала Польша. Соседнее государство всегда лояльнее относилось к белорусам, чем к жителям нашего региона. Для получения многократной польской визы жителям Белоруссии нужно собирать куда меньше бумаг, а гигантские «Ашаны» и «Теско» в нескольких километрах от границы работали ещё до появления у калининградцев первых карточек МПП.

Превращение таких возможностей в теневой бизнес для многих белорусов также было пресечено властями. Таможня разрешает беспошлинный ввоз только для товаров стоимостью меньше 300 евро и весом менее 20 килограммов — причём лишь один раз в три месяца.

«Борцы с системой», надевающие на себя при пересечении границы по пять пар джинсов и обматывающиеся смартфонами, нередко получают невыездной штамп в паспорт на несколько лет.

Наконец, в Белоруссии не работает ещё одна модель, пока доступная российскому малому бизнесу. Речь идёт о заказе товаров почтой с китайских, американских и европейских интернет-площадок и последующей перепродаже. Этой схеме вставляет палки в колёса другой таможенный лимит — вещи в посылках не должны перебрать за 22 евро и 10 килограммов в месяц на одного человека. Пошлина за превышение этих показателей не смертельная — однако построить небольшой бизнес на торговле гаджетами или, например, китайскими платьями не позволит.

Вывод из всего написанного получается сделать лишь один. Можно сколько угодно восхвалять стабильность и представлять себе радостные перспективы. В России в этом случае принято рассуждать про дно и отталкивание от него, а в Калининградской области — мечтать о миллионах туристов и росте уровня жизни из ничего. Белоруссия в этом плане ничем не отличается от привычной нам действительности — здесь не зазорно «рисовать» статистику, избавляться от безработных на бумаге и крайними мерами латать экономику — которая так же, как и в России, не имеет особых драйверов роста.