«Монтаж с хирургической точностью»: что, как и зачем ремонтируют на улице Дзержинского (фото)

Работы на отрезке улицы Дзержинского — от улицы Емельянова до Яблочной улицы — в последнее время удостаиваются внимания исключительно с точки зрения возникшей здесь транспортной ситуации. Сейчас участок «Дзержинки» от Московского рынка до «Бауцентра» является односторонним: транспорт из центра города направляется в объезд по аллее Смелых и прилегающим улицам. Подобный «односторонний» расклад, который продлится как минимум до 20 декабря, предсказуемо огорчает водителей и пассажиров общественного транспорта: им скорее хочется возврата к более привычной и предсказуемой карте пробок в этом районе. Сама же причина перекрытия движения и реализуемый на улице Дзержинского инфраструктурный проект традиционно интересуют их весьма и весьма слабо.

Между тем, работы здесь имеют крайне важное значение: город, наконец-то «созревший» на приведение в современный вид канализации на юге и юго-востоке города, решил «обновить» местный коллектор. В результате проложенная на глубине в пять метров чугунная немецкая «труба», последние годы честно работавшая почти на пределе своих возможностей, будет заменена на участок почти втрое большего диаметра.

Необходимость в подобных работах возникла давно: этот коллектор обслуживает весь юго-восток города — от улицы Дзержинского и прилегающих улиц до, например, всей длинной улицы Емельянова. Проложенный коллектор позволит, во-первых, разгрузить ситуацию со стоками в районе, а во-вторых, обеспечить возможности для перспективной застройки: в частности, новый крупный «спальный» микрорайон на улице Левитана также войдёт в «зону ответственности» прокладываемого коллектора.

Для минимизации урона от производимых работ на улице Дзержинского применяется метод горизонтального направленного бурения: здесь в нескольких местах вскрывается асфальт и копаются небольшие котлованы — уже оттуда под землёй прокладывается «туннель» под будущие коммуникации. Такая технология позволяет прокладывать трубы с практически хирургической точностью и наносить минимум вреда дорожному покрытию и окружающей застройке.

По словам Александра Перегудова, главного инженера компании «Чистоград», непосредственно занимающейся прокладкой коллектора, работы здесь оказались несколько сложнее ожидаемого. К примеру, немало «трудной» работы пришлось проделать напротив бани — здесь в качестве препятствий выступили каменистые (вплоть до крупных валунов) грунты и старые фундаменты. Впрочем, неразрешимых проблем это не представляло — все работы в плотной городской застройке традиционно преподносят подобные непредусмотренные «сюрпризы».

Самый проблемный участок, по словам инженера, оказался у дома, располагающегося между магазином тарного комбината и Яблочной улицей. Первоначальный план прокладки коллектора при его реализации мог навредить конструкциям здания. В результате «Чистограду» пришлось быстро искать выход из сложившейся ситуации, оперативно вносить изменения в проект и применять «обходной» вариант. Всё это удалось согласовать в кратчайшие сроки благодаря содействию «Водоканала», «Управления капитального строительства» и комитета архитектуры и строительства администрации Калининграда.

Несмотря на эти и другие затруднения, Александр Перегудов отметил, что расчётные сроки по прокладке канализационного коллектора соблюдаются в полной мере и на всех участках работ. В свою очередь, полная сдача объекта произойдёт во второй половине декабря — тогда «Чистоград» завершит ремонт у перекрёстка улиц Дзержинского и Емельянова и у железной дороги. На это время там так же, как и сейчас напротив Московского рынка, «передвинут» проезжую часть.

Сейчас же, помимо непосредственной прокладки коллектора у рынка, рабочие возвращают статус-кво «перекопанной» проезжей части: места котлованов засыплют песком, утрамбуют и заложат плиткой. Других вариантов дорожного ремонта теперь нет — на улице слишком холодно, и укладывать асфальт по технологии запрещается. Сейчас такие восстановительные работы уже завершены напротив Черниговской улицы и завершаются у Яблочной улицы.

В этой связи калининградским водителям придётся отъездить зиму по плитке — а уже по весне на улице Дзержинского уложат асфальтовые латки. В свою очередь, «исчезнувшие» бордюры напротив Московского рынка вернутся на своё место раньше — как уже отмечалось, к концу декабря.