Продажи новых автомобилей в России продолжают падать

Отечественный авторынок не торопится выходить из комы. Машины ожидали своих покупателей, а покупатели – скидок. Россияне откладывали покупку авто в ожидании начала действия программы утилизации. По мнению экспертов, ситуация может выправиться к апрелю. Мартовские продажи едва ли будут многим лучше февральских.

Продажи снизились на 32% в годовом выражении, за месяц в России было продано 91,9 тыс. автомобилей.

К традиционно провальному из-за длинных новогодних выходных январю продажи в феврале выросли на 24%. Однако, в целом, картина безрадостная. С начала года продажи машин рухнули на 34% (по сравнению с январем – февралем 2009 года) до 165,8 тыс. автомобилей.

По мнению вице-председателя комитета автопроизводителей АЕБ Мартина Яна, очередное падение авторынка в феврале объясняется, в частности, высоким уровнем распродаж складских запасов в 2009 году. В начале 2009 года из-за кризиса спрос на новые авто резко рухнул, но скидки помогли продать хотя бы 134,9 тыс. авто (на 38% меньше, чем в феврале 2008 года), отмечает Reuters.

«Мы возлагаем большие надежды на госпрограмму утилизации, которая официально начала действовать с 8 марта, – говорит Мартин Ян. – От того, насколько оперативно будут доработаны оставшиеся вопросы, зависит эффективность этой программы и результаты ближайших месяцев».

Первая тройка в рейтинге моделей выглядит следующим образом: Lada Priora (11,8 тыс. машин за два месяца), Lada Samara (9,9 тыс.) и седан Renault Logan (71,7 тыс.), который сумел улучшить продажи по сравнению с прошлым годом на 31%.