Чепель попросил у властей 25 миллионов рублей на «молодёжку» и новый автобус для «Балтики»

Чепель поднял эти вопросы в рамках совета директоров ФК «Балтика», проходившего во вторник, 5 февраля. Экс-гендиректор сперва предложил другим руководителям клуба подумать над возможностью организовать при «Балтике» профессиональную молодёжную команду. Такой шаг, по мнению Дмитрия Чепеля, позволил бы «создать в Калининграде переходное звено между детско-юношеским и профессиональным футболом — чтобы наши молодые игроки не разбегались по всей России».

Для реализации подобного предложения футбольный функционер попросил у председательствовавшего на совете директоров Николая Цуканова 20-25 миллионов рублей в год. В свою очередь, генеральный директор «Балтики» Александр Гвардис предложил не торопиться с организационным решением. По его словам, не стоит забывать о поставленной перед клубом задачей к 2016-2017 году выйти в Премьер-лигу. «В её регламенте и так есть требование о наличии при клубе дублирующего состава, играющего на профессиональном уровне. У нас есть перспективные ребята 1998 года рождения из СДЮШОР №5, которые много чего выиграли и которые через два-три года как раз будут способны подойти к «дублю» Премьер-лиги», — отметил Гвардис.

Кроме того, Дмитрий Чепель поднял вопрос и о покупке собственного автобуса для «Балтики». В его отсутствие команда тратит на транспорт более миллиона рублей в год, в то время как приобретение автобуса, оформленного в клубных цветах, позволило бы сэкономить деньги и поднять авторитет «Балтики». «Основная команда могла бы передвигаться на нём по городу и на тренировочную базу, а детская команда могла бы выезжать на нём в соседние страны и тем самым продвигать бренд «Балтики» за рубежом», — предложил Чепель.

Следует отметить, что стоимость нового автобуса составляет около 8-10 миллионов рублей. В этой связи входящий в совет директоров Михаил Цикель предложил более разумный вариант — приобрести транспорт в лизинг. В свою очередь, глава совета директоров Николай Цуканов обещал рассмотреть этот вопрос в том случае, если клуб сможет обосновать, «куда именно будет ездить» новый автобус.