«Справиться с любыми сложностями»: на «Автоторе» прошёл конкурс профессионального мастерства

На калининградском заводе «Автотор» состоялся финальный этап 19-го конкурса «Лучший по профессии». Мероприятие провели накануне Дня машиностроителя. На предприятии определили мастеров своего дела, а также отметили тружеников отрасли.

«Лучший по профессии» — одно из главных ежегодных событий на «Автоторе». С одной стороны, это возможность показать свои навыки и получить денежный приз, с другой — ещё один способ сплотить коллектив. Как признаются сами заводчане, с коллегами они чувствуют себя одной семьёй, так что при подготовке все охотно делятся секретами профессии и поддерживают конкурсантов.

В 2023 году лучших из лучших выбирали по пяти номинациям: «Слесарь механосборочных работ», «Маляр», «Контролёр управления технического контроля», «Контролёр управления входного контроля» и «Водитель-перегонщик». За третье место участники получают премию в 20 тысяч рублей, за второе — 30, а за первое — 50. Как отмечают на предприятии, уже к следующему конкурсу список номинаций расширят.

Первый отборочный этап начался ещё в июне: тогда отобрали 50 сотрудников. Финал решили проводить без отрыва от производства. Напутственные слова прозвучали ещё в восемь утра, а линии не остановили работу. Особым вызовом для конкурсантов стали и новые модели, с некоторыми из которых они работают меньше месяца. Но как показали итоговые результаты, компетенций автоторовцев хватает, чтобы справиться с любыми сложностями.

Конкурс состоит из тестовой и практической частей. Слесари механосборочных работ показывали свои умения на BAIC U5 Plus. Участники устанавливали накладки переднего бампера, аккумуляторную батарею в мотоотсек, подключали её и размещали корпус воздушного фильтра в мотоотсек. Слесарю нужно было ознакомиться с документацией, определить и собрать необходимый инструмент и выполнить все операции на готовом автомобиле в максимально короткие сроки.

«Эта операция для них выполнялась в первый раз, а так каждый работает на других постах. Но для объективности конкурса сделали такой вариант. Поэтому изначально они должны были ознакомиться с документацией, чтобы понять, что от них требуется», — объяснил инженер-технолог Денис Прилуцкий.

При этом участники выполнили задание в порядке такта линии — за шесть-восемь минут. Как считает Прилуцкий, конкурс помогает в освоении новых моделей и особенностей работы с ними: «Люди готовятся и проявляют интерес».

Практическая часть у контролёров контроля качества состояла из трёх этапов. Первый — составление актов о браке. Специалисты обращали внимание на правильность составления документа и сбора деталей. Второй — трековые испытания, когда дефекты выявляют уже во время езды. Третий — стационарная проверка. Члены жюри заранее подготовили шесть дефектов. Здесь учитывали, кто нашёл больше изъянов, кто сделал это быстрее и кто правильнее их записал.

На конкурсном автомобиле отсутствовали заглушки на дверях, не работали люк, сигнал и стеклоподъёмник, отсутствовали накладки за монитором. Это редкие дефекты, поскольку функциональные недочёты почти не встречаются на производстве. Обычно контролёры сталкиваются с царапинами и мелкими повреждениями.

Во время конкурса проверка машины у участников в среднем занимала 15 минут, трек — десять. В обычных условиях работа занимает пять-семь минут. «Но это несколько людей проверяют автомобиль на разных этапах, а тут один человек проверял всю машину», — отметил начальник УТК Алексей Духович.

В этом году было сложнее, потому что в целом машины новые. С запуска Kaiyi X3 практически месяца не прошло, поэтому опыта такого нет. Кроме того, мы добавили ещё дополнительные вопросы теоретические, — прокомментировал Духович.

Самая интригующая и долгожданная часть конкурса — подведение итогов. С праздником заводчан поздравили руководители предприятия.

Мы пережили не очень лёгкий период, не работали восемь месяцев, но сейчас, слава богу, всё становится на свои места. Пришли новые партнёры, и вы видите, что начинаем больше и больше выпускать машин, увеличивается загрузка, сейчас персонал принимаем, так что надеемся, что по следующему году мы выйдем на хорошие цифры по выпуску автомобилей. Всё наше благополучие зависит от выпуска, от продаж, от качества машин. Так что идём правильно. У нас очень грамотные, очень подготовленные люди. Каждый должен чувствовать свой уровень и продолжать улучшать его», — подчеркнул старший вице-президент ООО «АВТОТОР Холдинг», директор по проектам в Калининградской области Владимир Кривченко.

В честь Дня машиностроителя сотрудникам «Автотора» вручили почётные грамоты от Министерства торговли и промышленности РФ, почётный диплом «Благодарность губернатора Калининградской области», почётные грамоты главы администрации Калининграда и медали «Автотор» «За доблестный труд». Также ряд автоторовцев отметили за особые заслуги в профсоюзной деятельности почётными грамотами и денежными премиями.

Сегодня мы переживаем сложный период. Но „ Автотор“ всегда достойно выходил из сложных ситуаций. Искренне верю, что этому будет способствовать высокий профессионализм специалистов, грамотные управленческие решения и наша преданность любимому делу. В День машиностроителя хочу поблагодарить за добросовестный труд всех работников, ветеранов отрасли, инженерно-технический и административный состав, которые трудятся на благо „Автотора“ и на благо России, — сказала председатель Совета профсоюза «АВТОТОР-Проф» Татьяна Мороз.

«В этом году мы выйдем на полтора десятка новых моделей, уже в следующем году мы перейдём к сварке и окраске как минимум четырёх, а то и пяти-шести моделей. Это всё говорит о стабильности предприятия и о том, что мы крепко стоим на ногах. Я хочу подчеркнуть, что это невозможно было сделать без усилий каждого из вас по отдельности и всего нашего большого дружного коллектива. Я хочу вам отдельно каждому сказать большое за это спасибо. И пожелать всем нам удачи, здоровья», — заявил директор производственного комплекса «Автотор», президент — генеральный директор ООО «Промменеджмент» Руслан Садыков.

В этом году лучшими по профессии стали: «Слесарь механосборочных работ» — Анатолий Меньшиков, «Маляр» — Алексей Алашин, «Контролёр управления технического контроля» — Михаил Коновалов, «Контролёр управления входного контроля» — Карина Ильина, «Водитель-перегонщик» — Александр Поздняк. Все они получили премию в 50 тысяч рублей.

Победителей поддерживали даже прямые конкуренты. Особенно тепло радовались друг за друга контролёры входного контроля. «Мы друг друга любим, у нас хороший коллектив!» — с улыбкой рассказала Карина Ильина, которая заняла первое место. Она трудится на «Автоторе» уже семь лет, но это первый конкурс. Выигрыш девушка потратит на подарки сыну и мужу, а также угостит свою ученицу: Карина выступает в роли наставника на предприятии.

Контролёрам надо было полностью провести весь техпроцесс. «Подъезжает к нам контейнер с комплектующими , должны осмотреть, проверить документацию, пломбы, всё зафиксировать, сфотографировать, сравнить документацию, что всё пришло верно. Затем проследить, как идут сами кузова, чтобы никаких не было повреждений. Затем делаем фотофиксацию, оставляем акты входного контроля, после этого кузов и все комплектующие для производства автомобилей едут на линию», — объяснила девушка.

«В позапрошлом году четвёртое место занял. В этот раз сложнее было морально, потому что меня очень поддерживала вся моя линия, семья, не хотелось ударить в грязь лицом. Я подтвердил себе самому, что я лучший. А выигрыш потрачу на ипотеку», — поделился слесарь механосборочных работ Анатолий Меньшиков.

«В последний раз участвую, надо молодым дорогу уступать. Победитель конкурса есть все шансы продвинуться по карьерной лестнице. В принципе, хочется дальше двигаться. Либо в административную работу, либо в инженерно-технический состав», — признался контролёр УТК Михаил Коновалов. В предыдущие разы он занимал третье и второе места.

«Конкурс проводится в новых для нашей компании реалиях: мы переориентировали бизнес на новых партнёров, нам стоило многих усилий, чтобы запустить завод. И для нас очень важно организовать единый сплочённый коллектив. Именно поэтому мы вернулись к этой хорошей нашей практике. К слову, мы её не приостанавливали и во времена ковидных ограничений. В этом году мы проводим этот конкурс, когда люди уже освоили новые бренды, новые модели, чувствуют себя комфортно и могут показать свою квалификацию», — заключил Руслан Садыков.