В Калининграде польский трамвай PESA вернулся на линию после годового ремонта. Со среды, 29 мая, состав курсирует на маршруте №5.
К сожалению, этот трамвай вышел из строя в апреле прошлого года, и мы смогли отремонтировать его только сегодня. Нам необходимо было приобрести импортные запчасти. С этим была проблема, так как завод-изготовитель, на котором приобретали трамвай, проходил этап реорганизации в связи с изменением собственника. Мы не могли закупить необходимые запчасти и детали, — председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Олег Кутин.
Как пояснил директор «Калининград-ГорТранса» Анатолий Мухомор, изначально у трамвая сломался редуктор, но его не смогли приобрести на заводе PESA. Починить технику помогли местные специалисты.
Мы здесь заключили договор с предпринимателем, который нашёл местных кулибиных на заводе, где применяются высокие технологии. Они произвели наплавку этих шлицов, закалку, и проблема решилась. Но потом, когда мы поставили его, выявился сбой электроники, может быть, из-за длительного стояния, провода-то закисают, вышла плата из строя. Тут уже не обошлось без чехов — там чешские приводы, система управления тормозов тоже чешская. Мы также заключили договор с местным, и он нашёл в Чехии предприятие, которое выпускает такие платы. Оттуда нам доставили полностью приборную панель, и в запас ещё взяли плату новую, — сообщил Мухомор.
Директор транспортного предприятия добавил, что ремонт трамвая вышел гораздо дешевле, чем планировалось: на восстановление работоспособности редуктора потратили 279 000 рублей вместо двух миллионов — столько стоит новое оборудование. Ещё в 365 тысяч обошлась электроника.
В тестовом режиме мы трамвай несколько дней эксплуатировали, он на сегодняшний день в нормальном рабочем состоянии. <...> Мы провели абсолютно полный техосмотр. Говорить о том, что какая-то деталь изношена и мы предполагаем, что она в ближайшее время выйдет из строя, — у нас таких рисков нет, — уточнил Кутин и добавил, что также достигнуты договорённости с заводом PESA, в случае поломки новые детали доставят в более короткие сроки.
Польский трёхсекционный трамвай купили в конце 2012 года за 1,4 млн евро. Средства выделили из городского и областного бюджетов на условиях софинансирования. Однако транспортное средство неоднократно снимали с линии.
В 2015-2016 годах трамвай не пускали на Остров из-за аварийного состояния Деревянного моста. Позднее машину отправили на техническое обслуживание. Впоследствии выяснилось, что состав не сможет ходить по улице 9 Апреля после реконструкции из-за ширины ограждения. Красно-жёлтый трамвай вернулся на маршрут только летом 2016 года. В конце 2017 года PESA временно сняли с линии из-за техобслуживания, а в апреле 2018-го — из-за поломки.
