Во вторник, 2 мая, врио губернатора Антон Алиханов и глава города Александр Ярошук со свитой подчинённых решили посетить не самый избалованный вниманием властей Московский район Калининграда. На повестке дня стояли вопросы благоустройства дворов и решение проблем общественного транспорта, однако во время инспекции выяснились и другие трудности местных жителей. Вместе с чиновниками по бывшему Балтрайону прогулялись корреспонденты Калининград.Ru.
Свой променад делегация начала с проспекта Калинина, а именно — с дворовой территории дома №91-105. Здесь уже обустроена детская площадка, а в скором времени появится стадион, нормальный проезд для автомобилей и парковка.
— Вообще никогда здесь покрытия не было, ну, может, у немцев что-то только, — рассказывает Алиханову Ярошук, обходя двухметровые ямы и спотыкаясь о камни.
— Скажите, правители, когда дом отремонтируете нам? — спрашивает у чиновников сгорбившаяся бабушка с клюкой.
— Сейчас вам ответят, в каком году, — говорит Антон Алиханов.
— В году? Ой, не доживу я уже до этого, — сетует старушка и ковыляет дальше, не дожидаясь обещаний властей.
Все присутствующие рассаживаются по машинам и едут осматривать «Калининград-ГорТранс». На часах 13:58, и в районе автовокзала собралась традиционная пробка. Путь в 300 метров до автобусного парка занимает у правительственных автомобилей не меньше получаса.
Как выяснилось позже, это сыграло на руку Александру Ярошуку. Градоначальник попросил у Антона Алиханова денег на ремонт улицы Киевской под железнодорожным мостом (на замену булыжника асфальтом и создание реверсивного движения). Врио губернатора согласился с необходимостью облегчить жизнь местным жителям, но поставил условие — муниципалитет обязан в этом году подготовить проект за свой счёт.
Во время прогулки по автобусному и трамвайному паркам мэр города говорит об успехах, которых смогли добиться муниципальное предприятие и администрация. Но не всё так гладко у «Калининград-ГорТранса», потому что речь заходит о его приватизации. Некая «питерская компания» интересовалась покупкой местного перевозчика, и власти готовы отдать «всё с потрохами»: с трамваями, автобусами, троллейбусами, недвижимостью, персоналом и лизингом.
— Со всем хламом и проблемами, — утверждает Ярошук и крестится в подтверждение искренности своих слов и намерений.
По мнению Антона Алиханова, вопрос передачи «Калининград-ГорТранса» сводится к эффективному управлению: казённое предприятие к этому не стремится, а частник делает «дешевле и интереснее». Если крупный игрок сможет показать лучшую экономику, снизить тариф и обновить транспортный парк, то администрация города уступит свои права. Пока же министерство регионального контроля будет проверять финансовую деятельность местного перевозчика.
Попутно чиновники договариваются убрать брусчатку с пересечений проезжей части и трамвайных путей — на Фрунзе, аллее Смелых, Театральной. Антон Алиханов как рядовой водитель заметил, что такие переезды «ломают подвеску» и создают заторы.
— Мне кажется, у большого количества автомобилистов это снимет постоянное раздражение, — поясняет врио губернатора.
— Согласен, сделаем за свой счёт, — отвечает Ярошук.
— Сто тысяч стоит один переезд, — деловито добавляет директор «Калининград-ГорТранса» Анатолий Мухомор.
Далее делегация отправляется во дворы на улицах Громовой и Иванихиной. В 2017 году здесь также сформируют «современную городскую среду», пока же придомовые территории похожи на заброшенные пустыри. Однако не все обитатели Балтрайона ратуют за благоустройство.
Местная жительница рассказала Антону Алиханову, что они с соседями убрали все скамейки, потому что красивые лавочки и урны, как магнит, притягивают любителей выпить, пошуметь и помусорить. Благоволит такому времяпрепровождению круглосуточный магазин с броским названием «Гоша». Под видом ночного кафе здесь торгуют алкоголем.
Толпа чиновников и журналистов в лучших традициях программы «Ревизорро» заходит в небольшое помещение торговой точки. Алиханов объясняет женщине-продавцу, что на них жалуются люди, и просит показать лицензию.
— Кто это выдавал? А, Чемакин ещё. Понятно, — говорит глава региона.
О том, что мы находимся именно в кафе, намекает один поломанный столик. Антон Алиханов называет это «профанацией» и просит подчинённых подготовить справку об объектах, которые могут торговать спиртными напитками в ночное время. «Будем сейчас ужесточать требования, потому что явно они распоясались и не собираются приходить в чувства», — заключает врио губернатора.
— Мужики, есть зажигалка? — встречают Алиханова и Ярошука по пути в очередной двор Балтрайона два подвыпивших приятеля бомжеватого вида. — А... это вы? Дмитрий... как вас там?
— Как нас там? С Дмитрием Анатольевичем перепутали, что ли? Эти, наверное, в магазин «Гоша» направляются, — отшучивается врио губернатора.
Последним пунктом инспекции выбрали станцию «Киевская» и поездку на рельсобусе. Однако на остановке Алиханову докладывают, что до прибытия электропоезда ещё 45 минут — планы рушатся.
— Может, кофе пока попьём? Где здесь кофе продают, найдите на карте. Может, туда, через мост? — указывает в сторону Балтийского парка врио губернатора.
— Боюсь, что вся жизнь в другой стороне, а там уже ничего нет, — отвечают главе региона представители мэрии.
— Может, вернём машины? Мне кажется, что 45 минут из вашего графика не стоит тратить, — сообщает Ярошук.
— Да, это слишком дорого, — заключает Алиханов. И подчинённые начинают вызванивать водителей служебного транспорта.
Фото: Андрей Вологодский, Калининград.Ru
