На заседании окружного Совета в понедельник, 17 декабря, в очередной раз обсуждалась комплексная схема организации дорожного движения Калининграда. По словам председателя Совета Александра Пятикопа, она по-прежнему «не доведена до ума».
«Попытка поставить под сомнение их (белорусских специалистов — прим. Калининград.Ru) квалификацию потерпела крах на наших глазах. Шведский город Гётеборг не постеснялся купить у минчан программу. У нас в городе есть участки с европейской скоростью 30 км/ч, есть участки с низкой скоростью — 10 км/ч , а в некоторых участках у нас дошло до скорости по Москве — около 5 км/ч. Проблема в том, что не расшиты узкие места», — отметил народный избранник.
По его словам, белорусы предлагают реконструировать в Калининграде 20 перекрёстков. «Специалисты вычленили 20 перекрёстков, нужна их реконструкция, но средств на это нет. Мельников (Сергей Мельников, председатель комитета городского хозяйства — прим. Калининград.Ru) сделал попытку героических усилий провести под видом капремонта реконструкцию перекрёстков, но у него не получилось», — с сожалением сообщил Пятикоп.
Напомним, белорусские специалисты предоставили транспортную схему Калининграда ещё в декабре 2011 года, однако в январе 2012 года городские власти отклонили её из-за имеющихся недостатков и отправили на доработку. Стоимость проекта должна составить около 6 млн рублей, однако по заверению чиновников, минские разработчики не получили «ни копейки».
В очередной раз белорусы представили схему городским властям и депутатам Окрсовета 1 октября 2012 года. Однако окончательного решения об утверждении или отклонении проекта депутаты так и не приняли. По мнению и.о. председателя комитета городского хозяйства Сергея Мельникова, разработчики не ответили на главный вопрос: как будет выглядеть маршрутная сеть города.
