Бурмистр Голдапа намерен защищать жителей своего города, промышляющих контрабандой топлива из Калининградской области до тех пор, пока в приграничном городе не снизится уровень безработицы. Об этом Марек Мирос заявил в эфире Dwójka. «Если безработица спадёт до 10%, тогда я перестану защищать „бензовозов” перед таможенниками», — заявил глава приграничного города. В настоящий момент уровень безработицы в Голдапе около 22%, но в регионе отмечают тенденцию к быстрому сокращению этого показателя.
Марек Мирос занимает пост главы Голдапа 24 года. Когда он только вступил в эту должность, уровень безработицы в регионе достигал 45%. Одним из способов дать людям возможность зарабатывать себе на жизнь стало развитие пограничного перехода Гусев — Голдап. Это стимулировало российско-польские отношения в сфере бизнеса. Однако он был далеко не всегда легальный. Сейчас о жителях, которые занимаются незаконной транспортировкой топлива из Калининградской области, Мирос ласково говорит «мои муравьи» (в Польше так называют «бензовозов», — прим. Калининград.Ru).
«Я считаю, что таможенники должны меньше внимания уделять таким людям, потому что они вносят вклад в развитие нашего микрорегиона. Причём, как с польской, так и с российской стороны. Они повышают уровень социальной безопасности. Они не стоят в очереди за пособием для безработных, они образуют собственную экономическую структуру. Эти люди достойны уважения, а не осуждения», — прокомментировал Марек Мирос.
Напомним, что Марек Мирос борется за права «бензовозов» с 2013 года. После того, как польские власти ужесточили правила ввоза топлива из Калининградской области в Польшу, бурмистр заказал правовую экспертизу. Юристы заявили, что ограничение беспошлинных поездок за границу — не законны.
Отметим, что контрабанда топлива по-прежнему процветает в приграничных регионах Польши. Контрольные ведомства соседней республики регулярно сообщают не только о попытках транспортировки, но и о нелегальных топливных складах в частных домах.
