Валерий Макаров: В Калининграде, с одной стороны, не хватает мест для парковки, а с другой — они не востребованы

Когда мы строим жильё бизнес-класса, агитировать никому не нужно — застройщик сам заинтересован сделать максимальное количество парковок. Остро стоит вопрос по жилью эконом-класса.

Норматив 1,2 парковки на квартиру (который хотят установить в новых правилах землепользования и застройки, — прим. Калининград.Ru) — с одной стороны, это вроде бы нужно, а с другой стороны нужно понимать, что «Мерседес» лучше чем «Москвич» или «Запорожец», но покупатель у нас всё-таки должен диктовать. И если у нас сегодня достаточно большой спрос на жильё эконом-класса, то это люди, которые имеют миллион-полтора, до двух миллионов. И если им сделать достаточно серьёзное удорожание в жилье, наверное, это будет неправильно.

Можно развивать сеть многоуровневых парковок, не обязательно это делать на домовой территории. И тот, кому нужно, — пожалуйста, пользуйтесь. К сожалению, я помню, лет пять или десять назад было выделено очень много участков под строительство парковок. И бизнес их не реализовал по той причине, что они не востребованы. Вот у нас такой вот город: с одной стороны, мы понимаем, что не хватает мест, а с другой стороны, они не востребованы. Наверное, пока мы не наведём порядок в городе со стоянками, с правилами... Когда у нас 99 процентов не соблюдает правила, то что мы хотим?