«На сегодняшний день у нас тариф политизирован. Он постоянно выдумывается из пальца, и мы выторговываем его. Я считаю, тариф должен быть установлен, а не выторговываться. А когда у нас экономическая составляющая — топливо, тариф устанавливается раз в году, а тут бац — кризис, и вместо восьми рублей евро стоит 27 рублей, и дизель поднялся, а госпожа Андреева (экс-руководитель региональной Службы по тарифам, — прим. Калининград.Ru) говорит: „Извините, раз в году”. Как быть перевозчикам?» — возмутился депутат Горсовета и глава «БалтАвтоЛайна» Сергей Донских на заседании Совета региональной Общественной палаты в четверг, 14 ноября.
Его позицию поддержал президент некоммерческого партнёрства «Калининградский региональный транспорт» Владимир Гренц. «Служба по регулированию цен и тарифов регулирует тарифы политически, а не экономически. Чего это отрицать? — Тут всё понятно», — заявил перевозчик.
Он предложил посчитать тариф совместно со специалистами БФУ им. И. Канта и БГА. «Почему мы не можем собраться вместе, поговорить о тарифе? «Вот перевозчики плохие, плохой тариф предлагают, хотят пассажиров ограбить и так далее». — Давайте соберёмся вместе и посчитаем, сколько должен быть тариф. Тем более, у нас есть новая методика Минтранса. На основании этой методики нужно посчитать и сказать людям: «Вот такой у нас должен быть тариф», — предложил Гренц.
Напомним, с 1 января в Калининграде повысили стоимость проезда в автобусах большого класса с 12 до 15 рублей, а в маршрутках — с 17 до 20 рублей.
