По словам представителей Госавтоинспекции, первая разметка, которая была нанесена в 2012 году, стёрлась в течение месяца. «Дело в том, что возникли существенные претензии к качеству исходных материалов. Белорусская краска оказалась непригодна для наших погодных условий», — сообщил представитель ГИБДД на заседании комиссии в пятницу, 22 марта.
При этом он отметил, что к концу «сезона» ситуация с разметкой на дорогах исправилась в лучшую сторону, так как были применены другие материалы.
«Но сейчас, после зимы, мы видим, что разметка в городе полностью отсутствует. Особенно нас беспокоит ситуация около школ, где остались только дорожные знаки, а разметки нет. Прокуратура уже давала нам предписание на этот счёт», — отметили в ГИБДД.
Кроме этого, в ГИБДД сообщили, что опыт применения разметки из холодного пластика был признан успешным. Такие материалы применялись на центральных улицах города и «хоть и побледнели, но всё же заметны».
«Также следует рассмотреть вопрос о нанесении разметки горячим пластиком. Для этого необходимо купить специальную машину. Тогда можно будет наносить на 3-4 года. В первую очередь, надо заняться нанесением осевых линий на центральных магистралях. Ведь в случае выезда на встречку происходит лобовое столкновение, при котором последствия весьма печальные», — отметили в Госавтоинспекции.
При этом замглавы горадминистрации Сергей Мельников уточнил, что обычная разметка обходится бюджету в 300 рублей за квадратный метр, а жидкий пластик в 1,2 тысячи рублей за квадрат.
