Федеральное правительство ищет источники для финансирования инфраструктуры автомобильного кластера в Калининграде. Вложения, за счёт которых будет создана база для развития промплощадки, оцениваются в 38,7 млрд рублей. Однако пока эти деньги не заложены в бюджет. Минрегион рассматривает вариант перераспределения средств в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) развития Калининградской области, пишут «Известия».
Минрегионразвития совместно с правительством Калининградской области разработали проект госпрограммы «Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года». В рамках программы будет реализован проект строительства автокластера на базе группы компаний «Автотор». На проект требуется бюджетное финансирование в сумме 38,7 млрд рублей. Деньги необходимы для строительства объектов инженерной и социальной инфраструктуры, следует из письма заместителя главы Минрегиона Владимира Дедюхина в правительство.
В рамках Калининградского автокластера компания «Автотор» совместно с партнёрами планирует построить шесть автомобильных заводов полного цикла (не менее 250 тысяч автомобилей в год) и 15 заводов по производству автокомпонентов. Строительство будет осуществляться в две очереди: первая на 150 тысяч авто будет введена к 2016 году, вторая на 100 тысяч машин — к 2018 году. Ежегодный объём товарной продукции составит около 770 млрд рублей: около 20% произведённых автомобилей планируется отправлять на экспорт. Объём частных инвестиций и привлечённых кредитов составит более 100 млрд рублей. Налоговые отчисления компании в период до 2016 года составят около 200 млрд рублей, а в рамках реализации проекта после 2016 года — около 700 млрд рублей, говорится в письме «Автотора» в Минрегион.
В Минпромторге поддерживают идею бюджетного финансирования инфраструктурных объектов кластера, объясняя это тем, что в дальнейшем эти объекты останутся в муниципальной и государственной собственности. Помимо транспортной, коммунальной и энергетической инфраструктуры речь идёт о детских садах, школах, спортивных площадках, поликлиниках и прочих объектах. Потраченные бюджетные средства будут возмещены за счёт налогов от новых производств в течение 8–10 месяцев, рассчитывают в Минпромторге.
Отметим, что подготовленный Минрегионом проект госпрограммы планировали утвердить в конце февраля этого года. Однако на январском совещании у помощника президента Эльвиры Набиуллиной выяснилось, что на проработку проекта ведомству требуется ещё восемь месяцев. Таким образом, определённость с бюджетным финансированием калининградского автокластера наступит не ранее октября этого года. В «Автоторе» косвенно подтвердили, что государство пока не определилось со схемой финансирования.
Напомним, что первые заявления о создании «Автотором» совместного предприятия с крупнейшим мировым производителем автомобильных комплектующих, канадской фирмой Magna, датировались мартом 2012 года. Планы по строительству в Калининграде 21 автомобильного завода были озвучены в апреле, а в июне стали известны подробности о проекте «города-сада», в котором будут жить сотрудники автосборочного предприятия и их семьи. По оценкам руководителей «Автотора», к 2018 году к работе автокластера в Калининграде будут привлечены около 30-35 тысяч человек. Вместе с членами их семей от работы предприятия будет зависеть уровень жизни 80-100 тысяч калининградцев.
