Руководители предприятий общественного транспорта города, входящие в калининградскую Ассоциацию перевозчиков, в очередной раз заявили о «жизненной необходимости» поднять стоимость проезда в городских автобусах. Ситуацию в своих автотранспортных предприятиях на заседании комиссии по развитию дорожно-транспортного комплекса члены Ассоциации назвали «катастрофической». В этой связи перевозчики требуют права взимать за проезд в городских автобусах 15 рублей против нынешних 12 рублей.
Как отметил представитель Ассоциации перевозчиков Владимир Гренц, нынешний тариф давно не отвечает текущему состоянию рынка — в его обосновании, к примеру, заложена цена на топливо в 23 рубля за литр. В то же время текущая стоимость горючего — 31 рубль. Кроме того, с будущего года перевозчиков ожидают новые издержки в виде обязательного страхования пассажиров, замены тахографов и окончательного введения системы ГЛОНАСС на своих автобусах.
В этой ситуации рентабельность перевозок, по словам представителя Ассоциации, не позволяет не только обновлять парк автобусов, но и содержать штат водителей в компаниях. Компенсации же за перевозку льготников и стоимость проездного билета для них в 100 рублей перевозчики и вовсе назвали «мизерными». При этом в качестве примеров руководители автотранспортных предприятий привели другие города северо-запада России. По данным перевозчиков, проезд в Мурманске стоит 17 рублей, во Пскове — 16-18 рублей, а в Санкт-Петербурге — 28 рублей.
Стоит отметить, что окончательное решение о повышении стоимости проезда по методикам, утверждаемым на федеральном уровне, принимает региональная служба по тарифам — в её адрес перевозчики неоднократно отправляли свои требования. Однако в ходе заседания комиссии её участники неоднократно говорили о «политическом решении» городской власти, благодаря которому тариф в 15 рублей должен быть принят. При этом глава города Александр Ярошук и председатель городского совета депутатов Александр Пятикоп выразили готовность пойти перевозчикам навстречу.
В частности, Пятикоп назвал настоящий момент «уникальным временем сделать шаг» в сторону увеличения стоимости проезда, обосновывая это отсутствием политической напряжённости, связанной с выборами.
— У нас традиционно до выборов идёт сдерживание тарифов. Выборы всех уровней прошли, напряжённость снизилась, и нужно сделать этот шаг. Да, это будет с рубкой среди населения, но тем не менее, если мы сейчас не примем новые тарифы, у нас подвиснут многие вопросы — и не только по льготным перевозкам, — заявил председатель совета депутатов. — Вот только на основании каких методик у нас тариф зависит от выборных кампаний, а не от цен на топливо?
О необходимости скорее принять решение по этому вопросу сообщил и глава депутатской комиссии по развитию дорожно-транспортного комплекса Сергей Донских, являющийся главой группы компаний «БалтАвтоЛайн».
— Нельзя постоянно откладывать этот вопрос, как делалось раньше. Выбор у нас, по сути, невелик: либо сейчас принимается политическое решение о повышении тарифов, либо просто с 1 января в Калининграде не будет льготных перевозок, — «суммировал» Донских все требования перевозчиков.
Напомним, что последнее повышение стоимости билета в городских автобусах произошло в июле 2011 года — тогда вместо 10 рублей был введён тариф в 12 рублей.
