По словам Николая Цуканова, если горожанам понравится вариант трамвая польской фирмы PESA, который был представлен калининградцам на площади Победы 7 октября, то городские власти готовы закупить их в большом количестве. «Если жителей устроит этот вариант, городские власти купят десятки таких трамваев. Мы им поможем», — написал глава региона в своём микроблоге в Twitter.
Он также отметил, что до конца года будут изучаться эксплуатационные характеристики трамвая. «В Калининграде должен быть современный городской транспорт европейского уровня. К 2018 году переоснастим его полностью», — заверил Цуканов.
Стоит отметить, что, по словам главы Калининграда Александра Ярошука, городские власти намерены приобрести в ближайшие годы 16 новых трамваев. При это градоначальник по-прежнему не исключает возможности сотрудничества с минским заводом «Белкоммунмаш», в рамках которого планировалось поставить новые трамваи на калининградские тележки.
Напомним, переоснащением калининградского парка будет заниматься польская компания PESA — крупнейший производитель разнообразной железнодорожной и трамвайной техники в соседней стране. Новый вагон стоимостью чуть менее полутора миллиона евро (средства на трамвай «напополам» собрали городские и региональные власти) выйдет на калининградские рельсы в середине декабря и будет использоваться на маршруте №5. Следует отметить, что калининградскую «прописку» получит не конкретный трамвай, демонстрировавшийся на площади Победы, а его аналог, адаптированный под городскую метровую колею. Впрочем, раскраска калининградской новинки будет абсолютно идентичной выставочному образцу: по словам властей, в будущем городской транспорт будет жёлто-красным.
В настоящий момент пассажирский трамвайный парк Калининграда насчитывает более 40 вагонов, при этом на линию каждый день выходят около 30 трамваев. Основу парка составляют чешские «Татры», выпущенные в 80-90-х годах прошлого века. Последнее обновление калининградских трамваев состоялось в 1995 и 1998 годах — тогда были закуплены по два использовавшихся на маршрутах в Германии трамвая.
Следует отметить, что средний срок службы трамвая составляет около 30-40 лет. При этом в отдельных городах (в частности, в Варшаве и Праге) продолжают успешно эксплуатироваться вагоны, произведённые в середине прошлого века.
