В четверг, в жаркий солнечный полдень, корреспонденты вместе с представителями областной Думы и администрации Калининграда отправились исследовать центральную часть города на наличие «неправильных знаков». Речь шла о знаках либо запрещающих, либо, наоборот, разрешающих парковку в тех или иных местах.
Возглавил «непешее» шествие депутат Облдумы Михаил Чесалин, который «по совместительству» является также сопредседателем рабочей группы по подготовке закона об эвакуаторах.
Ничтоже сумняшеся начали прямо от здания народных избранников на ул. Кирова. Идти долго не пришлось. «Насколько законно машины стоят на парковке около здания Облдумы?» — поинтересовался один из присутствовавших. «Парковка тут по правилам обустроена, но вот знак о том, что она только для служебного транспорта, пожалуй, неправомочный», — задумался Чесалин. «То есть, все могут парковаться?» — не унимался журналист. «Наверное», — протянул депутат.
Далее взор комиссии обратился в сторону Дома офицеров, где автомобили был припаркованы вдоль всей улицы. Причём если некоторые в целом движению не мешают, то другим «мастерам паркинга» мог бы позавидовать даже водитель БТРа, установленного у входа: «Ну встал и ладно, кто ж мне чего скажет»...
Члены комиссии долго ходили вдоль улицы, рассуждая о целесообразности установки знаков, на которые никто и так не обращает никакого внимания. «Вот тут лучше ёлочкой машины ставить, вот тут можно заезжать на тротуар, а здесь парковаться нельзя», — рассуждал Чесалин.
Горадминистрация в лице руководителя комитета организации дорожного движения Вадима Головачёва с интересом слушала Михаила Чесалина и до поры до времени соглашалась.
Разногласия начались на Ленинском проспекте, где «инспекция» разбирала «потребность» в запрете на парковку в крайней правой полосе. «Я вам сразу говорю, там будет полоса для общественного транспорта. Машины стоять там не будут», — отрезал Головачёв. «Давайте не будем вперёд забегать», — усмехнулся депутат.
Особо жаркие споры разгорелись по поводу нечётной стороны Ленпроспекта. Чесалин предложил разрешить там парковку в правом ряду, невзирая на то, что таким образом пропадает целая полоса. «И ещё нужно убрать несколько секций забора, чтобы водители могли, не перелезая через него, попасть на тротуар», — предложил депутат.
«Тогда весь забор нужно убирать. Народ будет переходить, где попало», — возразил Головачёв.
«Ни один нормальный человек не станет переходить шестиполосную улицу в неположенном месте. Я вот — ненормальный, но я бы не стал», — парировал Чесалин. «Сейчас забор их хоть как-то останавливает», — вполне резонно ответил оппонент. «Ой, да бросьте!», — завёлся депутат и лихо перебежал на другую сторону улицы, где с грациозностью лани перемахнул через забор, а затем вернулся назад. Наглядный пример, впрочем, чувства у собравшихся вызвал противоречивые.
После этого был ещё спор по поводу машин, припаркованных по улице Черняховского, у ТЦ «Кловер» и бывшего «Океана». «На Черняховского пробок почти не бывает! Зачем тут запрещать парковку?» — вопрошал Чесалин. Однако тут в обсуждение вступили журналисты: «Мы тут каждый день ездим — пробки будь здоров». «Да?! Странно, не замечал», — удивился Михаил Юрьевич.
В общем, беседа протекала в не совсем конструктивном ключе. Пытаясь защитить интересы и пешеходов, и водителей, истины чиновники и депутаты, на мой взгляд, не нашли. Поэтому окончательный вариант закона «об эвакуаторах», который должен навести порядок на наших улицах, вызывает большие сомнения. Эдак его можно до чемпионата мира по футболу рассматривать... Того, который в России пройдёт...
