Во вторник, 26 июня, рабочие должны были установить на Берлинском мосту первую перемычку между опорами сооружения. Впрочем, сильный ветер нарушил планы мостостроителей — монтажные работы были перенесены. В настоящее время на объекте монтируются веб-камеры, с помощью которых можно будет слежить за ходом строительства. Про словам главы региона, такие камеры появятся и на других строительных объектах региона. «Контроль над строительством всех объектов — основная задача правительства области. Сегодня есть и федеральное, и областное финансирование, и жители должны иметь возможность контролировать его использование. В частности, камеры будут установлены на Театре Эстрады в Светлогорске. Надоело, что объекты стоят десятилетиями», — отметил Цуканов.
Кроме этого, во время выездного совещания подрядчик обратился к руководству области с просьбой скорректировать сроки финансирование объекта. В свою очередь, строители пообещали открыть рабочее движение по мостовому переходу раньше запланированного срока.
«Подрядчик взял на себя обязательства завершить объекта раньше. Поэтому его просьба вполне логична. Мы пересмотрим финансирование, чтобы как можно скорее сдать эту важнейшую транспортную артерию, которая соединяет транснациональный коридор. Открыть движение мы планируем в конце 2013 года, чтобы в 2014 году приступить к строительству кольцевой автодороги вокруг Калининграда», — рассказал Николай Цуканов. Он также сообщил, что правительство объявило конкурс на проектирование первой очереди кольцевой дороги от Берлинского моста до Гурьевского кольца.
Напомним, что Берлинский мост был построен в 1938 году. Он имел 4 полосы движения, по две в каждую из сторон. В 1945 году немцы взорвали его, что осложнило наступление советской армии. В 1962-1964 годах одна часть моста была восстановлена. До настоящего времени движение по мосту осуществляется по двум полосам.
Новый проект предусматривает строительство мостового перехода длиной около 1,6 км и тремя полосами движения. Кроме того, правительство рассмотрит вопрос о возведении второй очереди моста, которая включает в себя разборку существующих конструкций и строительство второй части, примыкающей к первой.
Отметим, что финансирование объекта в 2011 году осуществлялось за счет средств кредита из федерального бюджета в размере 600 млн рублей.
