Крупнейший в России производитель иномарок калининградская группа «Автотор» создает совместное предприятие с канадской Magna, чтобы воспользоваться ее «спящим» соглашением о промсборке. Это позволит группе сохранить таможенные льготы после 2016 года, а Magna может получить до 10% в новой операционной компании «Автотора». Но спорным остается вопрос, когда нужно активировать «спящее» соглашение. «Автотор» хочет сделать это в 2016 году, но правительство планирует аннулировать «спящие» соглашения, не активированные до конца 2012 года.
По данным газеты «КоммерсантЪ», «Автотор» купит 60% ООО «Magna НН 2» за €1 млн. ООО заключит с Минэкономики дополнительное соглашение, позволяющее создать предприятие не в Нижнем Новгороде, а в Калининграде, и выпускать автомобили разных марок (BMW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Cadillac, Opel, Land Rover, Subaru и др.).
Указанные в соглашении минимальные объемы производства будут увеличены с 25 тысяч автомобилей (как требовали старые правила промсборки) до 350 тысяч. Премьер Владимир Путин 4 марта поручил Минэкономики с участием Минпромторга «оперативно проработать» допсоглашение с «Magna НН 2», уточняет издание со ссылкой на один из источников.
Гендиректор «Автотора» Валерий Горбунов отказался комментировать детали переговоров с Magna до их завершения. В Минэкономики и Минпромторге подтвердили, что получили поручение премьера и ведут работу по нему. Глава департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов уточнил, что инициатива с включением «Автотора» в соглашение Magna будет поддержана, только если на калининградском предприятии начнется сборка автомобилей с глубокой локализацией, соответствующей требованиям новой промсборки.
