Области предлагают изменить маршрутную сеть пригородного железнодорожного движения

«Мы сегодня-завтра должны подписать маршрутную сеть, обговорить ее на 2012 год. Мы должны придумать и предложить населению новую маршрутную сеть, которая бы конкурировала с владельцами множественных автопарков», – сообщила на прошедшей в среду, 7 сентября, пресс-конференции гендиректор ОАО «КППК» Александра Яковлева. Она отметила, что не очень довольна действующей маршрутной сетью, которая была принята еще тогда, когда компания только создавалась. Напомним, региональный перевозчик железнодорожным транспортом в пригородном сообщении ОАО «КППК» начал свою деятельность 1 января 2011 года. До этого существовала дирекция пригородного сообщения на КЖД.

«Я считаю, что мы к 2012 году, изучив все желания населения, пассажиров, должны поменять расписание под самое точное и удобное для перевозки студентов, школьников, рабочего населения», – отметила Яковлева.

Она сказала, что в настоящий момент есть наболевшие вопросы по Нестеровскому и Гусевскому направлениям, а также, по словам Яковлевой, «хотелось бы вернуть Багратионовск».

Кроме того, гендиректор ОАО «КППК» сообщила, что ресурсы у компании есть, однако необходимо, чтобы правительство области подписало эту маршрутную сеть, «потому что им придется каждый поезд, который они подпишут, потом возмещать». Причем она отметила, что пока трудно сказать, сколько денег потребуется от областного правительства на компенсацию выпадающих доходов, и, отвечая на вопрос журналистов, не увеличатся ли еще от этих действий убытки, отметила, что некоторые поезда можно «убрать» из расписания. 

«Может быть, мы что-то уберем – есть маршрут, который не нужен. Я считаю, что дневной поезд на Балтийск не оправдывает себя. Но он же подписан в маршрутной сети. А я лучше бы деньги потратила на Багратионовск», – сказала Яковлева. Она также высказала свое мнение о том, что наличие пассажиров в пригородных поездах зависит от погоды. «Нет солнца, нет погоды, нет пассажира. Невозможно ходить пустыми, невозможно возить воздух. Я бы убрала дневной Светлогорск и перекинула его на те рабочие поезда, которые нужны жителям Нестерова, Гусева, а, может быть, мы даже подняли бы вопрос о том, чтобы ходить в другое туристическое направление, о котором я мечтаю, возобновив поезд на Янтарный», – сообщила гендиректор ОАО «КППК». Она заверила, что предложит региональному правительству новую маршрутную схему. «Но они тоже должны понимать, что не получив компенсации за 2011 год, на что я могу рассчитывать в 2012 году? Знаете, как говорят: «Хотеть не вредно». Нужно понимать, как мы будем цивилизованно общаться и возмещать убытки 2011 года», – заключила Яковлева.