Немецкий автопроизводитель BMW, возможно, начнёт строительство своего завода в регионе уже в 2017 году. Об этом врио губернатора Калининградской области Антон Алиханов рассказал во вторник, 1 ноября, в эфире программы «Мнение» на канале «Россия 24».
Вчера встречался с коллегами из BMW. Нас поддержали из федерального министерства промышленности и торговли. Александр Морозов за компанию с нами продолжал давление на них. И я надеюсь, их планы по созданию целого кластера, по строительству завода полного цикла, мы уже в следующем году начнём воплощать в жизнь. Договорённости есть уже давно, но инвесторы — люди с ранимой душой, им нужно долго объяснять, долго показывать все выгоды, — сказал Алиханов.
Он также отметил, что компания присутствует в области уже 18 лет, работая совместно с «Автотором». И, по мнению чиновника, до настоящего времени BMW рассматривала Калининград как точку входа только на российский рынок. Однако сейчас региональные власти совместно с федеральным Минпромторгом намерены выйти в Европу, Северную Африку и Ближний Восток. В этой части Алиханов отметил важность заключения соглашений о зонах свободной торговли, которые должны упростить эту процедуру для российских товаров.
«Мы вот с коллегами из BMW об этом и говорили. Калининград в этом смысле необходимо рассматривать с двух-трёх позиций. С одной стороны, это выход на российский рынок, на евразийский и с евразийского на рынки тех стран, с которыми у нас заключены соглашения о зонах свободной торговли. И второй подход — это рассмотрение Калининграда как точки входа в Европу», — отметил глава региона.
В настоящее время подготовлен проект первого завода BMW, который собирались начать строить уже в 2016 году, однако затем сроки перенесли.
Первоначально завершить все работы по созданию кластера автомобильных производств и строительство «города-спутника» Калининграда планировали в 2023 году. Рядом с посёлком Космодемьянского должны были возвести заводы для полного цикла производства автомобилей и микрорайон для сотрудников предприятия.
Однако из-за кризиса сроки и масштабы строительства автокластера несколько раз менялись. К примеру, строительство нового завода в Калининграде «на более поздний срок» отложила компания BMW. Кроме того, был уменьшен город для работников и их семей: вместо 50 тысяч жителей в нём будет проживать 30 тысяч человек.
Часть инфраструктуры на территории проекта будет создана на бюджетные средства. Региональное правительство готово вложить не менее трёх миллиардов рублей в обеспечение автомобильного кластера инфраструктурными объектами.
